Caudalímetro VW
Hola
Muchas gracias por atenderme. Tengo un golf IV TDI 90 CV del año 2000. Se me ha estropeado el caudalímetro por segunda vez. Noto que el coche no es el que era y le cuesta salir. En autovía tengo que pisar mucho para llegar a 160 y subiendo no pasa de 140. Esto antes no pasaba y era mucho más ágil en la conducción. He leído por ahí que si el bosch, que si el pierburg que si un hitachi y no se que hacer y me duele tener que pagar los 400 que me cobraron en VW. Además me fastidia que se estropee y quería saber cuál era la mejor solución.
Gracias otra vez
Muchas gracias por atenderme. Tengo un golf IV TDI 90 CV del año 2000. Se me ha estropeado el caudalímetro por segunda vez. Noto que el coche no es el que era y le cuesta salir. En autovía tengo que pisar mucho para llegar a 160 y subiendo no pasa de 140. Esto antes no pasaba y era mucho más ágil en la conducción. He leído por ahí que si el bosch, que si el pierburg que si un hitachi y no se que hacer y me duele tener que pagar los 400 que me cobraron en VW. Además me fastidia que se estropee y quería saber cuál era la mejor solución.
Gracias otra vez
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Respuesta de formexp
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Puedes montar el Pierburg, no es difícil y da buen resultado.
Pero si vas a la casa y entregas el viejo tienes uno de canje por mucho menos dinero, ¿la ultima vez que pregunte eran 90?. Es Bosch y lo normal es que venga modificado el canal de aire para que no tenga problemas.
Esa es la solución por la que yo optaría.
Pero si vas a la casa y entregas el viejo tienes uno de canje por mucho menos dinero, ¿la ultima vez que pregunte eran 90?. Es Bosch y lo normal es que venga modificado el canal de aire para que no tenga problemas.
Esa es la solución por la que yo optaría.
