Luz airbag encendida permanentemente
Tengo un Fiat Brava del 98 y desde hace tres días tras arrancar el coche la luz del airbag permanecía encendida. Miré el manual y pone que a los diez años hay que revisarlo. Todavía no lo he llevado al taller y he seguido circulando con el coche. Tras unos 500 km aprox (200 al día) esta mañana el coche se me ha quedado como bloqueado. No respondía al acelerador y la dirección se puso dura (como si no fuese asistida). Además, se encendieron las alertas de parada inmediata del vehículo. Así lo hice, y al arrancarlo otra vez ha funcionado perfectamente y la luz del airbag no se ha vuelto a encender. ¿Me puedes indicar que ocurre y como solucionarlo?
Ah, otra cosa que he notado tras la parada del coche es que tanto al cerrar como al abrir el cerrojo de la puerta (con un retraso de 1 o 2 segundos) se escucha como una palmada (además del típico ruido de los cerrojos) Lo he comprobado varias veces y parece como si proviniese de la parte inferior del coche (como de los bajos). ¿Alguna idea? ¿Estará relacionado con lo del airbag?
Ah, otra cosa que he notado tras la parada del coche es que tanto al cerrar como al abrir el cerrojo de la puerta (con un retraso de 1 o 2 segundos) se escucha como una palmada (además del típico ruido de los cerrojos) Lo he comprobado varias veces y parece como si proviniese de la parte inferior del coche (como de los bajos). ¿Alguna idea? ¿Estará relacionado con lo del airbag?
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Respuesta de autoingenier
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Su coche tiene varias averías DISTINTAS y debiera llevar de vez en cuando el coche al Taller para que le hagan las revisiones correspondientes porque conducir un coche con problemas le merma a usted reflejos en la conducción y puede ser bastante o muy peligrosa la conducción por mucha precaudión que preste a la misma. Ahora paso a detallarle por separdo lo que dice de su coche:
PRIMERO.- Lo del Airbag con la luz encendida se debe a que alguna conexión de los cables que van a los distintos Airbar no hacían buen contacto y al estar el circuito abierto se enciende la luz del cuadro para indicar que no funciona. Si ahora, y según dice, no se enciende la luz puede ser debido a se haya fundido y es conveniente que le metan el Aparato de Dignosis y que vean que es lo que falla y se lo corrijan.
Segundo.-
El quedarse como bloqueado el coche puede ser debido, o casi seguro que se debió, a que no funcionó la bomba de la dirección asistida y se hace muy dura la dirección. Que se la revisen en el Taller porque no se debiera circular con un coche en tal estado.
TERCERO.- El no responder el motor a la aceleración se debe con toda probabilidad a un fallo del sistema de inyección de combustible y si se pusieron todas las alertas en rojo quiere decir que el fallo proviene del Relé que alimenta el sistema de combustible y en cualquier momento le dejará tirado el coche y lo tendrá que llevar en una Grúa.
CUARTO.- Lo del ruido de las puertas (cerrojo) se debe probablemente a falta de engrase y si no le presta atención le va a producir una avería importante.
Consejo:
Lleve el coche al Taller y que le revisen todo lo que aquí se expuso y para ello puede sacar una fotocopia de lo escrito para que le sirva de orientación al Taller y, por favor, no vuelva a preguntar aquí porque NADA SE PUEDE HACER si es que no lleva el coche al Taller.
Solamente indicarle que llevando el coche al Taller a hacer las revisiones periódicas a la larga se ahorra dinero y se conduce más seguro y le digo una cosa: "Solo se vive una vez", así que ARREGLE EL COCHE por su seguridad y por su bien.
PRIMERO.- Lo del Airbag con la luz encendida se debe a que alguna conexión de los cables que van a los distintos Airbar no hacían buen contacto y al estar el circuito abierto se enciende la luz del cuadro para indicar que no funciona. Si ahora, y según dice, no se enciende la luz puede ser debido a se haya fundido y es conveniente que le metan el Aparato de Dignosis y que vean que es lo que falla y se lo corrijan.
Segundo.-
El quedarse como bloqueado el coche puede ser debido, o casi seguro que se debió, a que no funcionó la bomba de la dirección asistida y se hace muy dura la dirección. Que se la revisen en el Taller porque no se debiera circular con un coche en tal estado.
TERCERO.- El no responder el motor a la aceleración se debe con toda probabilidad a un fallo del sistema de inyección de combustible y si se pusieron todas las alertas en rojo quiere decir que el fallo proviene del Relé que alimenta el sistema de combustible y en cualquier momento le dejará tirado el coche y lo tendrá que llevar en una Grúa.
CUARTO.- Lo del ruido de las puertas (cerrojo) se debe probablemente a falta de engrase y si no le presta atención le va a producir una avería importante.
Consejo:
Lleve el coche al Taller y que le revisen todo lo que aquí se expuso y para ello puede sacar una fotocopia de lo escrito para que le sirva de orientación al Taller y, por favor, no vuelva a preguntar aquí porque NADA SE PUEDE HACER si es que no lleva el coche al Taller.
Solamente indicarle que llevando el coche al Taller a hacer las revisiones periódicas a la larga se ahorra dinero y se conduce más seguro y le digo una cosa: "Solo se vive una vez", así que ARREGLE EL COCHE por su seguridad y por su bien.
