Anónimo
Falta de potencia
Yo tengo una fiat scudo 2000 94cv y mi problema es que tiene perdidida de potencia al subir una cuesta no la sube a más de 80 por hora y a veces en rectas no me pasa de 130 por hora quisiera saber a que puede ser debido y quisiera saber el presupuesto de unas piezas que que de alguna de estas piezas puede venir el problema la bomba del gasoil, el caudalímetro, turbo, la unidad de los inyectores, la válvula de descarga del turbo.
1 Respuesta
Respuesta de pablopm1
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No se nada de precios, lo siento hay no te puedo ayudar. Una cosa, ¿cuándo notas que no sube una cuesta observas si el coche se acelera más de lo normal? ¿No es el embrague que patina verdad?
Mira, si tuvieras mal la centralita, la bomba o algún inyector el coche te encendería la luz de avería, si eso no lo hace en principio estate tranquilo. En lo referenete al caudalímetro puede ser que este mal habría que probarlo. Hay una prueba muy sencilla que es desconectarlo y ver como va el coche. Si el coche mejora es que este esta mal, si sigue igual no busques por este lado.
El turbo, no creo que tenga nada y la válvula de descarga menos.
Te recomendaría que le conectaras una maquina de diagnosis, porque si el coche tiene algún fallo te lo va a detectar y ademas podrás ver muchos parámetros referentes a componentes que están trabajando y saber si lo están haciendo bien o mal.
Primero, comprueba lo del embrague que no patine, luego mira el filtro de gas-oil a ver como esta y cuanto hace que no lo cambias, luego el caudalímetro.
¿Vale?
Mira, si tuvieras mal la centralita, la bomba o algún inyector el coche te encendería la luz de avería, si eso no lo hace en principio estate tranquilo. En lo referenete al caudalímetro puede ser que este mal habría que probarlo. Hay una prueba muy sencilla que es desconectarlo y ver como va el coche. Si el coche mejora es que este esta mal, si sigue igual no busques por este lado.
El turbo, no creo que tenga nada y la válvula de descarga menos.
Te recomendaría que le conectaras una maquina de diagnosis, porque si el coche tiene algún fallo te lo va a detectar y ademas podrás ver muchos parámetros referentes a componentes que están trabajando y saber si lo están haciendo bien o mal.
Primero, comprueba lo del embrague que no patine, luego mira el filtro de gas-oil a ver como esta y cuanto hace que no lo cambias, luego el caudalímetro.
¿Vale?
¿Hola sobre si en las cuestas se acelera no eso no me pasa al revés osea no tiene potencia y sobre el caudalímetro lo e desconectado y ay una ligerisima mejora entonces lo que puede ser es el caudalímetro o el filtro del gasoil no? Espero su respuesta y gracias un saludo