Renault 21 93 gtx gnc
Hola rvedial.. Mi consulta refiere a que le hemos instalado los electroventiladores al coche.. Dado lo siguiente necesitaría el valor del vuelvo de temperatura para saber si es correcto el colocado porque el agua en el deposito burbujea y prende una luz roja en el marcador de temperatura luego prenden los electroventiladores pero creo el agua no debería de burbujear .. Y como no tiene conectado el marcador de temperatura no se exactamente a que temperatura trabaja .. El coche no lo uso porque lo estoy recuperando de un choque..
El mecánico dice que lo use porque los electros arrancan .. Pero ante la duda quisiera su opinión de confianza
El mecánico dice que lo use porque los electros arrancan .. Pero ante la duda quisiera su opinión de confianza
1 Respuesta
Respuesta de Ramon Verdial
1
Lo primero es asegurarse de que la junta de la culata no está quemada.
Aunque salten los electros (GMV) no me gusta que se encienda la luz de avería, así es que con el motor frío abres el tapón del depósito y pones el motor en marcha.
Si salen borbotones de aire (no burbujas), está la junta quemada.
Si no está quemada, cambia el termostato y el manocontacto del radiador presentando el número del chasis para que la pieza esa exacta.
Los valores de esas piezas varían en función del motor e índice del motor. Por eso es imprescindible el número del chasis.
Aunque salten los electros (GMV) no me gusta que se encienda la luz de avería, así es que con el motor frío abres el tapón del depósito y pones el motor en marcha.
Si salen borbotones de aire (no burbujas), está la junta quemada.
Si no está quemada, cambia el termostato y el manocontacto del radiador presentando el número del chasis para que la pieza esa exacta.
Los valores de esas piezas varían en función del motor e índice del motor. Por eso es imprescindible el número del chasis.
