Junta o culata

Hola buenas, quería preguntarte sobre si se podría saber sin desmontar el motor si el problema es de la junta o de la culata.
Tengo un rover 45 2.0 td que me tira el anticongelante por el tapón. Pero solo me lo tira cuando lo fuerzo. El otro día le hice 500 kilómetros y no me tiro nada ni consumió porque iba a una media de 110 120 km/h. En cambio si voy con el a 140 150 me lo tira y se sube la temperatura al rojo.
Lo he llevado a la casa y decían que era el tapón, me lo cambiaron y nada. Me decían que si seguía pasando seria un poro en la culata.
Entonces visto lo visto lo lleve a otro taller y me han comprobado termostato, radiador, bomba, han mirado si estaba tupido y nada.
Me lo sigue haciendo!
¿Ahora bien hay alguna manera de saber si es junta o culata sin desmontar? Es que si es la culata casi me vale lo mismo un coche igual.
Bueno perdón por la parrafada, Un saludo y gracias.