Turbo ct-20 toyota
Hola. ¿Mi pregunta es la siguiente existe una diferencia real entre un turbo usado en un diesel a uno que usa en un motor de gasolina?
¿Por qué la pregunta?
Quiero utilizar un turbo ct-20 que va montado en el motor 2LT diesel, en un motor de gasolina, en la modalidad DRAW-THROUGH es decir que el turbo comprima mezcla aspirada del carburador como antiguamente se hacia. Referencias el RENAULT R5 TURBO.
¿Por qué la pregunta?
Quiero utilizar un turbo ct-20 que va montado en el motor 2LT diesel, en un motor de gasolina, en la modalidad DRAW-THROUGH es decir que el turbo comprima mezcla aspirada del carburador como antiguamente se hacia. Referencias el RENAULT R5 TURBO.
Respuesta de Paco Vico
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La verdad es que no existe ninguna diferencia, entre un turbo para motor diesel o gasolina. Como tu bien sabes la misión de este es la de comprimir el aire aspirado por la admisión, y en los dos motores el sistema de admisión es el mismo. Si tenemos un carburador este puede ser soplado o aspirado, solamente es cuestión de diseño. Personalmente lo prefiero soplado, por las reacciones, que aspirado son más lentas.
Puedes utilizar el turbo que comentas para realizar ese trabajo. Fíjate que, incluso las presiones de trabajo, tanto en diesel como en gasolina, del turbo son iguales. En Toyota se trabaja entre 0.7 y 0.8
Puedes utilizar el turbo que comentas para realizar ese trabajo. Fíjate que, incluso las presiones de trabajo, tanto en diesel como en gasolina, del turbo son iguales. En Toyota se trabaja entre 0.7 y 0.8
