Grosor de junta de culata de Ford Fiesta 1.1

Lo que estas proponiendo no es muy sano para tu motor, aumentar la compresión del motor reduce considerablemente la vida de tu motor. Para realizar este proceso tendrías que calcular el volumen muerto de la culata y el cilindro, para junto con la carrera obtener la compresión deseada. Al montar una culata más o menos gruesa varias el volumen muerto y consigues esta compresión. El problema es que tu motor no esta preparado para aguantar estos incrementos de presión y te puedes encontrar con una biela partida fácilmente. El coste de toda esta operación te puede salir cara puesto que hay que abrir el motor y volver a regular válvulas. No te recomiendo que realices esto en un motor de tan poca cilindrada y con esos años ya que después tendrás un montón de reparaciones como consecuencia de ello, solo ganaras unos pocos caballos a muchas revoluciones.