Humo al arrancar

No se si sabrás que los motores diesel necesitan que la temperatura de la cámara de combustión sea la adecuada para hacer la combustión del gasoil, para ello utilizan unas bujías de precalentamiento o más comúnmente calentadores. Si uno o varios de estos calentadores esta fundido, la temperatura en la precamara no es la suficiente y el gasoil no se quema correctamente, haciendo que el motor arranque mal y eche gran cantidad de humo negro.
En el cuadro tienes una luz amarilla con forma de resistencia, que cuando pones el contacto se enciende. Cuando esta luz se apague espera unos 4 o 5 segundos y le das al arranque. Si el coche te arranca mejor es síntoma de que tienes algún calentador fundido.
Es conveniente que cuando arranques tu coche, aun estando bien los calentadores, esperes a que se apague la luz.
También si los filtros y el escape están sucios el coche echa bastante humo negro, sobre todo al acelerar rápidamente.
Si el humo es azulado, ten cuidado que puede ser síntoma de una avería más grave. Al quemar aceite el motor echa ese rastro azulado.
Espero haberte ayudado, si tienes dudas escríbeme y yo te contestare con mucho agrado.

Hola otra vez, peugeot 306. Debí formular la pregunta más correctamente. Resulta que el coche lo compré con los calentadores cambiados. Cuando lo probé a 180, soltó mucho humo durante unos segundos. Desde entonces funciona bien, excepto el problema del arranque, que lo hago siempre como tú dices, precalentando, como todos los diesel. El humo que sale es blanco. Gracias. Ahora, y antes de que me lo vendiesen, el coche consumía un poco de aceite. Antes no tenía el problema del arranque.