El cable de negativo a culata(chivatos)

Bruno, estoy esperando a ver si el si mañana viernes, o mejor el finde con tiempo, ir a por un polímetro(vi unos chiquititos en cascorro(rastro) por5 euros creo... Mientras he pensado que si la vaeria al final es eso(te comento que le he echado aceite hasta el max. Antes estaba un poco menos de max, habré echado 1/3 de litro, parece que ahora cuando ya calienta con que este a 2500 rev, incluso a veces en 2000 se apagan, no se si es casualidad, o nos indica algo.
Lo que te quería preguntar... Que me lio... Es que si pruebo directamente a ponerle un cable del negativo de la batería a untornillo del bloque(¿puede hacer algún mal si el problema no es la continuidad?, ¿Por qué si no da ningún problema compruebo en 10 min con un cable si es eso y sin comprar el polímetro no?
Es una duda, quizá estoy diciendo una barbaridad, pero como no se nada de electricidad, y menos de automóvil...
Gracias un saludo

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No pasa absolutamente nada por poner un cable de negativo al bloque o a la culata, es más SIEMPRE es bueno y en estos temas de falta de masa o negativo F.I.A.T. tiene muchísima experiencia, je, je, je, je,...
Cuando compres el polímetro, prueba primero si esta bien, es fácil, lo colocas en continuidad y cortocircuitas los cables, si marca 0 ó 1 esta bien, si marca mucho y a medida de que mueves los cables la lectura es diferente, busca otro, pues ese no esta muy bien.

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