Consejo split
Hola:
Algún experto que me aconseje la forma de unir la unidad interior y exterior de un Split, ¿se empieza uniendo los tubos de cobre a la unidad interior y luego pasarlo por el orificio de la pared para finalmente unirlos a la unidad exterior o al revés?
¿Se tiene que utilizar doblatubos para no pinzar el tubo? ¿Qué diámetro tiene que tener el orificio aproximadamente para que pase los tubos, las conexiones y el desagüe?. Al aflojar las tuercas de las tuberías de la unidad interior sale aire, ¿es aire o refrigerante?, el refrigerante esta precargado de fabrica en la unidad exterior, ¿no?.
Saludos
Algún experto que me aconseje la forma de unir la unidad interior y exterior de un Split, ¿se empieza uniendo los tubos de cobre a la unidad interior y luego pasarlo por el orificio de la pared para finalmente unirlos a la unidad exterior o al revés?
¿Se tiene que utilizar doblatubos para no pinzar el tubo? ¿Qué diámetro tiene que tener el orificio aproximadamente para que pase los tubos, las conexiones y el desagüe?. Al aflojar las tuercas de las tuberías de la unidad interior sale aire, ¿es aire o refrigerante?, el refrigerante esta precargado de fabrica en la unidad exterior, ¿no?.
Saludos
Respuesta de gammadra
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A ver, la manera de ampezar es como te vaya mejor para trabajar. Yo personalmente primero paso toda la tubería y después hago las conexiones a las maquinas.
Si, deberías utilizar una herramienta para curvar los tubos, pues el de diámetro mayor acostumbra a estrangularse con mucha facilidad.
Para el agujero de la pared, tu mismo verás que necesitas, y recuerda que los tubos tienen que ir aislados también al atravesar la pared.
El aire que sale de la unidad interior es solamente aire de prueba. Es para que al montarlo estés seguro de que la unidad no pierde. El refrigerante se encuentra en la unidad exterior ya precargado.
Si, deberías utilizar una herramienta para curvar los tubos, pues el de diámetro mayor acostumbra a estrangularse con mucha facilidad.
Para el agujero de la pared, tu mismo verás que necesitas, y recuerda que los tubos tienen que ir aislados también al atravesar la pared.
El aire que sale de la unidad interior es solamente aire de prueba. Es para que al montarlo estés seguro de que la unidad no pierde. El refrigerante se encuentra en la unidad exterior ya precargado.
