Mecánica coches
Hace poco el termostato del coche parce que se ha quedado abierto, ya que en carretera baja la temperatura a 80-70 grados depende de la temperatura ambiental y de la velocidad, después el poblado sube hasta los 90 grados que es lo suyo.
Pero he notado otro efecto, ya que tenia un problema con el embrague que me patinaba aleatoriamente aunque más que nada me patinaba en ciudad ya que en carretera le he metido viajes de más de 500km sin problemas. El efecto es que con el termostado abierto y el motor sobrerefrigerado ya no patina nunca, pero nunca por mucho que lo machaque.
Parece que es alguna pieza de embrague que reaccione mal a ciertas temperaturas o que el termostato regulara mal la temperatura y produjera algún efecto haciendo que patinara a veces el embrague.
Ahora va de Pm, pero claro con las temperaturas que oscilan entre 80 a 90 grados, NO LO ENTIENDO WUE ALGUIEN ME LO EXPLIQUE.
Pero he notado otro efecto, ya que tenia un problema con el embrague que me patinaba aleatoriamente aunque más que nada me patinaba en ciudad ya que en carretera le he metido viajes de más de 500km sin problemas. El efecto es que con el termostado abierto y el motor sobrerefrigerado ya no patina nunca, pero nunca por mucho que lo machaque.
Parece que es alguna pieza de embrague que reaccione mal a ciertas temperaturas o que el termostato regulara mal la temperatura y produjera algún efecto haciendo que patinara a veces el embrague.
Ahora va de Pm, pero claro con las temperaturas que oscilan entre 80 a 90 grados, NO LO ENTIENDO WUE ALGUIEN ME LO EXPLIQUE.
Respuesta de talegon
-1
No entiendo nada
