Problema temperatura peugeot 306

Seguramente tienes el termostato trancado, fijate cuando el medidor de temperatura marque 80 toca el radiador si esta frio tienes el termostato trancado ademas a esa temperatura tiene que prender el electro si no prende quizás es que el radiador esta frio por estar el termostato trancado y tampoco pasa aire caliente . El aceite ademas de tener la propiedad de lubricar tiene la propiedad de enfriar y por eso al levantar temperatura la dilatación excesiva de los pistones tienden a pegarse en el cilindro.

Gracias por tu respuesta. He observado, que a pesar de estar a 90º el motor no está excesivamente caliente. Otro detalle que he observado es que uno de los ventiladores de la parte del morro del coche esta fuera de su cavidad y no puede rular debido a esto.

Otra cuestión, por el recipiente que echo el aceite, que es el mismo de donde se saca la varilla, tiene una pequeña abertura justo donde esta la varilla y sale un poco de humo hacia arriba así como a ráfagas, no se si esto es normal. Un saludo

La salida de humo un poco puede salir, el tema es controlar entre cambio y cambio de aceite cuanto consume hasta 1 litro entre cambio y cambio estaría dentro de lo normal.

No te olvides que tuvo una recalentada y eso puede disminuir la tensión de los aros y por eso puede estar pasando un poco de compresión al carter y es el humo que ves en a salida.

Estoy a tus ordenes para cualquier cosa.

Definitivamente el coche se me paró ayer al salir por autopista. Olía a goma quemada y salía humo, aunque no demasiado. Goteaba aceite negro por debajo. No se lo que me dirán en el taller, pero me da que va a ser bastante cara la reparación...