www.ventanasconfort.es
Hola!
Por un lado, tienes una oferta de una perfilería de las antiguas de sólo doble junta de estanqueidad. Salamander, es una perfilería de origen alemán.
En cuestión de perfilería, tiene unas prestaciones iguales a las del mercado en su serie, por lo que dudo mucho que sus prestaciones en atenuación acústica, con ese vidrio, sean tan altas como para alcanzar los 46 dbs.
De echo, la combinación propuesta, no llegará más lejos de los 37 dbs de atenuación acústica, y la perfilería, le permitirá alcanzar 1 db más al conjunto.
El vidrio propuesto, tiene de bueno el que incorpora un vidrio laminado con butiral (la pega que une los dos vidrios laminados) del tipo silence, aunque este vidrio, debería ser de mayor grosor, y asegurarse que el butiral es de grosor .2.
La cámara de aire, también debería ganar en espesor, ya que te permitirá ganar decibelios adicionales. En este sentido, debería incrementarse al menos hasta los 18 mm.
Además, la otra luna, también debería ganar en espesor, al menos 2 mm más.
Como bien dices, el ruido del tráfico, es un ruido de baja frecuencia, pero dudo mucho que sea tu caso. Para considerarse ruido de tráfico, es decir, que el ruido que te afecta sea el de las ruedas contra el asfalto, la velocidad tiene que ser importante, y una avenida con semáforos, no es el caso, sino más bien el de los motores.
De todas formas, con las modificaciones que te indico, lograrás luchar contra un espectro mayor de frecuencias, desde bajas hasta altas, luchando con mayor eficiencia contra el ruido que te afecta.