Problema intermitente en el cambio del c2 sensodrive gasolina
¿Cuál puede ser la causa de un fallo intermitente en el cambio del c2 sensodrive? Suena un pitido, aparece un asterisco, parpadea el indicativo "auto" y ya no cambia de marcha, ni frenando (automático) ni de modo manual, hasta que al tener que parar, se cala, y ya no deja arrancar de nuevo hasta pasado un tiempo ( que ha ido alargándose progresivamente; al principio se rearmaba en 5 minutos, y ahora puede pasar 1 hora o más)
1 respuesta
El sistema sensodrive tiene una complejidad notoria y es complicado el poder hacer un pronóstico de lo que exactamente está fallando.
No obstante si se pueden dar ciertas pautas en función de la información que indicas.
El que se encienda el asterisco se indique auto parpadeando no es más consecuencia que la entrada de la central electrónica del sistema sensodrive en modo degradado, esto es : hay algún sistema del entramado eléctrico-electrónico que está fallando.
A partir de aquí existen diferentes " estrategias " que adopta la centralita para conseguir proteger el conjunto de la transmisión ( se queda en punto muerto, tardan en pasar más las marchas, se impide el arranque, se fuerza el paso del cambio de manera manual, automática o viceversa, etc. )
Cada falta de información o defecto en actuadores se traduce en esta estrategia concreta que suele encontrarse en las instrucciones técnicas de estas cajas " mecatrónicas " y que suele ser más " radical " cuanto más importante es para ella el elemento que falla o la falta de información que ha de recibir.
Los fallos más destacables en estos sistemas sensotronic son : el actuador de las marchas de la caja, la entrada de agua en el conector de la centralita de la caja robotizada y fallos en la señal del interruptor del pedal de freno ; por mencionar algunos de ellos con un porcentaje reseñable de casos.
El que no deje en absoluto introducir ninguna marcha y además ni permita el arranque posteriormente puede obedecer a más de una causa por lo que es necesario un control exhaustivo con la ayuda del aparato de diagnosis para este sistema pues de otro modo se hace muy dificultoso.
No obstante, revisando las diferentes estrategias, el que la caja no haga nada en absoluto y ni tan sólo sea capaz de entrar en punto muerto ( calando el vehículo ) y además no permitiendo el arranque de manera caprichosa pudiera ir dirigido hacia la alimentación de la centralita de control, el mal funcionamiento de la misma ( telecarga, reseteado y posterior calibración o sustitución ) como causa hipotéticamente probable ; pero no única ( los actuadores tanto de caja como de embraguen fallan muy a menudo ).
Estos serían una serie códigos de fallos que pueden estar relacionados con la centralita:
0750 - fallo caja
P1702 - ECU en modo "espera" o " dormida".
P0744 - Fallo interruptor actuador embrague
P0560 - ECU alimentación.
P0605 - ECU fallo memoria ROM
Para cualquier nueva información de la que dispongas o dudas que te puedan surgir a lo largo de la resolución del problema ; puedes contar nuevamente conmigo.
Recibe un muy cordial saludo de Marcos
hola que tal, en vista de que usted sabe mucho de este tipo de vehículos y me quebrado la cabeza buscando información en muchos lados, no encontrándola. yo tengo un problema similar resulta que mi vehículo cuando lo enciendo y pongo la primer marcha, al acelerar el motor se siente como que no tuviera fuerza y no camina absolutamente nada después de unos segundo se cambia automáticamente a la segunda marcha y me da el mensaje en el panel de control (caja defectuosa) le pase el scan y me da el codigo P-0750 - kevin amperez
Amigo Marcoss99 hay alguna forma de comunicarse con usted un numero o un imail necesito que me ayudes en algo - Yhonnathan oliveros
Hola nos pasa el caso de que nos sale el fallo p1702 y nos deja arrancar el coche. Nos sale una raya en horizontal en el cuadro donde tenia que aparecer N, 1,2... Supuestamente estaba mal la unidad del cambió se llevo a arreglar y sigue igual. No nos deja entrar en esa unidad para poner contadores a cero o hacerle un aprendizaje a la caja. No sabemos que puede ser. Me podria asesorar si puede ser el sensor de freno o por que se ha algun actuador de la caja o alguna otra opción. Es que estamos desesperados y igual es una pijada o algo que se nos pasa de nuestros conocimientos. - Ivan Llana