Reparación silenblock saab 9-5 diesel 2004, ¿Alguien sabe que piezas son?
Tengo algún soporte de motor de mi saab 9-5 diesel TDI 2.2 del 2004.
En Saab me dijeron que se trata de 6 gomas tipo y tamaño como un huevo de gallina, del sub chasis (parte de abajo del motor y caja cambio) y que para cambiarlas se ha de quitar colector de tubo de escape, desmontar barras de dirección etc y que me prepare entre 600 y 800 €.
Otro mecánico particular me dice que se trata solo de los dos silenblocs de abajo que son algo más grandes, uno delante y otro detrás del motor, reparación algo más barata.
Los síntomas, son ruido en relentein de roce de motor con chasis, y un cloc, cloc al encender motor.
¿Alguien a reparado algo similar en eun saab?
Otro problema que tengo es que se me ha roto tres veces en pocos KM. La polea que sale del cigüeñal, y que hace girar la correa de todo: aire, dirección bombas, etc .la primera era original del coche y se rompió a los 210.000 km las dos siguientes son piratas y se han roto en menos de 5.000 km, ahora he mos puesto otra vez original, pero tengo miedo que vuelva a romperse, ¿por qué sucede esto?.
1 Respuesta
Si verlo no te puedo orientar, pero si un mecánico te lo vio y dice que te lo repara barato, pues adelante llévaselo.
Lo de la polea no original que dura 5000 km, tendrías que mirar si todo esta bien alineado y si puedes sube una foto para ver como esta roto, aunque no esperes la misma calidad si la pieza vale muy barata y si es de la marca metalcaucho.
