Ruido motor coche que creían de taques pero al abrir están perfectos

Escribo desde mi smartphone y apenas reconozco la página, no me deja elegir categoría ni experto, espero llegue a su categoría, gracias

El tema es que desde que tuve una rotura del radiador en un híunday lantra 1.6 16v y re quemo la culata y la repararon quedó un ruido un clas clas metálico que suena mucho más en frío y cuanto más frío hace más suena, en caliente ya no se oye mucho pero suena, siempre en bajas revoluciones, en caliente ya casi no re nota al ralentí, en frío si, luego solo entre las 1500... 2300 más o menos... Después ya no suena nada, se quita. Siempre habían dicho que los taques... Que lo dejara así, alguno que podría ser la falda de algún pistón por el calentón... Pero la lógica me dice que al ralentí re oiría más que a 2000, Porque ellos mismos decían que re quitaba Porque al subir revoluciones no lo distingues ya.. Y no es así... No suena más deprisa o más despacio... Y como digo en caliente... Al ralentí no se oye cuando debería sonar más.

Después de dos años y aprovechando que quería me miraran unas vibraciones que noto al dejar de acelerar... Les dije que me miraran los taques ya que ahí decían que era, tonto de mi que un mecánico amigo me dijo hace ya dos años que no lo abriera... Que podría morir el coche de viejo amo ese ruido.

Después de mirarlo el mecánico... Me llama y dice que los taques están bien, que no te nada... Y que ya lo único que puede ser es o casquillo de biela o biela, holgura al parecer.

Pero que eso ya es una pasta... Que re me va total de presupuesto y es el doble de lo que corto el coche hace dos años por lo que leo en Internet en precios... Mejor comprar otro o un motor.

Tengo un buen amigo mecánico lejos que me comenta que ya me dijo que ni los taques... Ni la biela ni nada, me lo explico Porque arrastra algo... El calentón... Y se puede quedar ese sonido... Y que me había dicho de no tocarlo... Y por lo que veo parece que tiene razón... Aquí voy a pagar abrir y cerrar sin hacer nada. Aparte el chequeo que quería hacerle de correas servicio y por encima un poco todo pero que re me han quitado las ganas casi.

Mi pregunta es si podéis decirme si es normal esto, lo del sonido, y cual es la teoría más plausible, la de la biela o, y casquillos, o el que se queda el sonido ese, he fido también que los Hyundai de esa época 98, muchos enseguida tenían ese ruido... Y lo he oído en muchos accent, pero el mio antes del calentón no lo hacia. Ya que en otros coches les hice culata por lo mismo.. Con su calentón incluido y quedó perfecto... ¿quizá Por qué era carburación? Ya no se que pensar..