Puedo ponerle una caja automática a mi carro

Es una adaptación demasiado complicada, los componentes son de distinto fabricante y el riesgo de incompatibilidad es muy grande, eso requeriría de muchas horas de trabajo en taller de torno y fresa para hacer que encajen las piezas, por ejemplo es estrictamente obligatorio construir una placa para poder conectar el motor con la caja entre otras palabras que habría que hacer la pieza a medida, además hay que quitar la prensa y disco de embrague y colocar en su lugar un convertidor de par compatible con la caja. De ahí viene otra complicación, si hablamos de una caja con mucha electrónica, o sea que use válvulas solenoides para cambiar las marchas la adaptación se volvería inviable, si la caja es mecánica habría que saber conectar el cable que le dice a la caja la posición del acelerador y quizá haya que conectar algunos conductos de vacío. En fin, ese trabajo le tocaría al especialista en cajas automáticas una vez resueltas las adaptaciones externas. En fin, volver automática una transmisión es mala idea.

¡Gracias! Por todo amigo y me da gracia porque llevo poco tiempo como miembro de todoexpertos y veo que en el resto del mundo ven muy difícil y prácticamente imposible cosas que nosotros los cubanos tenemos que hacer a diario. Te cuento para mi la adaptación no es un problema con esto no te quiero decir que sea fácil pero cosas peores las hemos hecho mi preocupación era saber que si con tan pocos caballos(58) mi motor iba a tener fuerza para la transmisión automática. Créeme que los cubanos somos los reyes de los inventos no te puedes ni imaginar las cosas que tenemos que hacer. Gracias de todas formas por todo. Saludos.

No sabía de dónde escribías, por defecto tiendo a asumir que tu pregunta venía de España donde todo es caro.

La dificultad radica en la voluntad de terceras personas y sobre todo en la voluntad que pueda tener la billetera, en youtube hay muchos videos de modificaciones extremas que plantearon dificultades similares a la de tu proyecto.

Si hablamos de la potencia que pueda exigir una caja automática lo que te puedo decir es que la potencia son las ruedas las que exigen esa potencia, no la caja, el trabajo de la caja es manejar las relaciones de giro y torque.

Voy a buscar info de la caja, me va a tomar algún tiempo, mantente al pendiente.

Estamos hablando de una caja de la primera mitad de los 80s. Lo que va a decidir si se sigue o no con el proyecto es saber si la caja es de mando electrónico o de cable. Si es de cable al acelerador se puede seguir. El motor 2c Toyota tiene prestaciones similares a las de ese Peugeot. La parte metal mecánica más delicada va a ser unir la caja con el motor, es obligatorio que tengas el convertidor de par de esa caja. Las alineaciones entre el convertidor de par y el volante deben quedar bien centradas.