Coche queda alto revoluciones tras circular

Poseo un vw passat 140cv año 2009, va fenomenal 100.000 km tiene ahora, ---anduve poco-, mucha ciudad, Ahora ocurre que al poco rato de circular, el ralentí queda acelerado, paro y arranco de nuevo y vuelve a sus revoluciones normales en ralentí, vuelvo a circular y vuelve el ralentí a quedarse subido a unas 1000/1100 vueltas. Podrías indicarme a que se debe.? Pues en el conce cobran hasta por los buenos días.

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Puede ser el sensor del arbol de levas, o el del cigüeñal

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