Por que sube solo el nivel de aceite?

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¿Dónde puedo demandar a un taller mecánico?

Hace 3 meses lleve mi coche a un taller para cambiar la culata que tenia una fisura, me cambiaron la culata por otra de intercambio que proporcione yo, el coche después de montar la nueva culata no marcha bien el turbo se corta cuando llega a 3000...
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Factura de taller

Lo primero decir que no tengo ni idea de mecánica y por eso, quisiera saber si lo que me cobraron en un taller no oficial es más o menos correcto o no, ¿Y si actuaron de buena fe?. El coche tenía problemas refrigeración, marcaba el chivato avisando,...
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Tirones en marcha con un 407

Tengo un 407hdi 136 cv del 2004 yebo un año con el y es un calvario me he gastado ya más de 4000€ en reparaciones y nada mi problema es que desde que me lo compre me da unos tirones muy fuertes cada 500 o 700 kms y como todos ya sabemos puede ser...
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Presión en el vaso de expansión

Mi coche es una citroen evasión 2.0 HDI 110 CV Exclusive. En enero de este año empezó a parpadear a intervalos de 20- 40 segundos el testigo de la temperatura del líquido refrigerante, además de ver que por el tapón del vaso de expansión tenía...
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Ruido en el motor

Hace unos meses lleve a cambiar el aceite del coche y en el taller se olvidaron de poner el tapón. Use el coche unos 100 km durante los cuales el aceite caliente iba saliéndose por arriba poco a poco, el olor que desprendía me hizo abrir el capó y...
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Tengo problemas para arrancar, furgoneta, han cambiado, la bomba de alta presión, qué va sujeta al lateral del cambio, encima del cambio, y continúa igual... Ahora me dicen qué, puede ser la válvula obstruida, también da error p1012, pero no dan con...
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Renault clio 1.5 dci no arranca

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Fugas de aceite en ford escort td año 98

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Motores cortos en suv

Marcos necesito tu ayuda... Te cuento El aumento de la familia me obliga a comprar un vehículo y hemos decidido que sea un todocamino, las monovolumen no nos gustan. Tras revisar el mercado me he fijado que todas las marcas tienen motores pequeños...
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Tengo una vw touran t1, con motor BKD 2.0 TDI 136cv, el problema es que llega a los 90 grados súper rápido,

Llega a los 90 grados súper rápido pero aún no pasa de ahí, es decir no se calienta. Pero me pierde líquido refrigerante y no se le ve la fuga ya está comprobado si fuera dentro del vehículo y no es. ¿Qué podría ser?
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