Botijo Antiguo

Trate de localizar la central de intermitencias. A veces está incluida en la misma unidad del regulador. Hágale una foto, para poder verla. El "Clic" puede haber sido un fusible que saltara. Los intermitentes son lámparas que van a masa, por lo que...

El Polímetro marca por la mitad. Me imagino que debe ser como Óhmetro ¿En qué escala?. En todas las motos, el regulador de caga de la batería queda permanentemente conectado a ella, y lleva diodos que dan continuidad con un Óhmetro.

El color de los cables es arbitrario por parte de los fabricantes. No dicen nada, a menos de que se conozca la misma moto (o se tenga el esquema). No la conozco, pero si sé como funciona el CDI. Hay dos grandes tipos, en estos sistemas: Con...

Es probable, que a pesar de que mida 6V en la batería, durante el arranque el voltaje baje más durante un instante, que solo sería perceptible con un osiloscopio, y esto perturbe el CD, por envejecimiento de la batería. Si fuera posible probar con...

Pues si. El trucar motos es una tontería, equivalente a "querer y no poder".

Se de algunos de estos indicadores, que llevan incorporada una batería, que dura mucho tiempo, y por esto no es fácilmente accesible. No sé si será el caso de su moto. Compruébelo.

El primer caso es muy frecuente, cuando la luz de posición y el intermitente son una única lámpara doble. Si falla el contacto del casquillo con masa, la corriente que manda el intermitente, circula por su lámpara, pero como no va a masa, circula por...

Lo primero. ¿Cómo se ha dado cuenta de que algo le pasa a la moto? La medida en los tres cables que vienen del alternador (trifásico), es falsa, pero es la que dan los multímetros corrientes en alterna. Para leer la verdadera, hace falta un...

En estos casos se suele sustentar la moto de forma que los neumáticos no toquen el suelo. En inactividad los neumáticos suelen perder aire, y por lo tanto es conveniente mantenerlos además hinchados, haciéndolo regularmente.

Lo que plantea no tiene demasiado sentido. En los motores la velocidad de rotación depende de su construcción, y de los parámetros eléctricos de la energía que se le aplica. Así, si mediante engranajes o correas, la rotación del rotor de un motor, se...