charly24

No estoy al corriente de los precios de los kits, continuamente están cambiando, creo que debe rondar las 30.000pelas. Lo de trucar un motor de varían,... creo que des de la última vez que toque una varían las cosas han cambiado mucho. Te explicare...

El "roles" del equipo de trabajo, seria el que lleva un equipo de trabajo; una persona capacitada, que conoce a la perfección todas y cada una de las tareas a realizar dentro del proyecto y que a su vez va ayudando a cada una de las personas...

Busca en la página www.fortunecity.de/hockenheim/mansell/351/bk/page_01.htm Hay todo y cuanto necesites... creo, pero es en alemán. Si quieres ves al buscador google: www.google.com, y escribe las palabras ifa 350, y seguro que te sale mucha...

Si llevas todo eso y no corre es porque hay algo que va mal. No basta en poner lo que has dicho y ya esta, se tiene que carburar la moto. Si vas a 90 a 13000 rpm es que llevas un plato y un piñón pequeñísimos. Yo cambiaría el piñón, piensa que un...

Si la moto te tira mucho, y vas a 90 en sexta a fondo a tope de revoluciones, es que le falta un plato más pequeño o un piñón más grande, si es eso, tu mismo busca a ver que tienes en una tienda de recambios. Recuerda que cada diente que añadas al...

Es muy fácil, solo tienes que fijarte en el diámetro de tus ruedas que es 12... si no me equivoco, al menos la vieja lo era... da igual tu lo miras, y busca la llanta que te vaya bien, lo demás, solo es encontrar los separadores que necesitaras para...

Antes de nada aconsejarte de que no le hagas muchas cosas. Lo de limar el pisto no te va a servir de mucho, en un motor de dos tiempos si pero en un 4 tiempos no. Limar el conducto de admisión si que es aconsejable, sobretodo dejalo bien pulido como...

Personalmente creo que un scooter es un váter con ruedas, y trucarlos en complicado por la manera que están diseñados, suelen ser de difícil acceso, y continuamente has de desmontar placas para remenar algo. Para trucarla es como todas, pero ojo al...

Yo particularmente, siempre he utilizado champion n2c o n3c, y si la moto esta en su punto de carburación, me han durado bastante, pero yo siempre he ido con motor de marchas, pero un escoter es distinto. No se si llevas un variador para ir a altas...

Eso me huele a moto limitada, te diga lo que te diga el vendedor... ademas yo he conducido una de esas limitadas, y solo llegan a 120, y parece que vayan a medio gas, no las puedes estrujar... otra cosa, esa moto como mínimo tendría que llevar un 26...