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Tienes un problema con el circuito de la calefacción que está por debajo del salpicadero, lo más probable este roto el radiador de la calefacción. ¿Qué puedes hacer?, lo mejor claro es arregla la avería. Puedes también eliminar el circuito de la...

Supongo que estaremos hablando de un motor diesel. En este caso hablamos de un motor de inyección directa, por lo que no tenemos en cuenta los calentadores. Lo principal para que un motor diesel arranque bien es la compresión y en estos motores...

Estos inyectores son mecánicos y de los denominados de orificios, es decir los propios de inyección directa. Puedes encontrar buena información sobre esto en este enlace que te dejo de www.tallerdemecanica.com. En estos inyectores lo recomendable es...

Las tomas de aire pueden llegar a ser muy problemáticas y pueden estar en cualquier parte del circuito de combustible, incluso en la bomba de inyección, que en este caso siendo Delphi / Lucas es peor porque son más sensibles con este tipo de...

Las revisiones son operaciones de mantenimiento, todo lo que ello significa va en el propio significado de la palabra "mantener", es decir para que algo dure. El aceite de motor, los filtros, etc., son componentes que es envejecen, se estropean y...

Desde luego el historial de este coche es cuanto menos sorprendente. Solo por tu propia tranquilidad, yo me desharía de él mientras esté en condiciones, ya sabes que es cuestión de confianza y si pierdes la confianza es mejor cambiar. Técnicamente...

En esto de los coches no se puede nunca hablar de cuál es el mejor porque son muchas las características que poseen cada uno y unas son mejores en uno que en otro y viceversa. Además y fundamentalmente lo que más diferencia la valoración de un coche...

En esto de los coches no se puede nunca hablar de cuál es el mejor porque son muchas las características que poseen cada uno y unas son mejores en uno que en otro y viceversa. Además y fundamentalmente lo que más diferencia la valoración de un coche...

No sé si anteriormente tendrías algún problema de temperatura y por ello hayas sustituido sensor y termostato, pero los sensores de temperatura de Ford los hay de varios colores que indican la tolerancia de medición. En cualquier caso si la...

Estos coches les solía ocurrir que les fallaba el conector de donde se alimenta la bomba de alta presión que lleva dos válvulas. La que impide el arranque es la que va a la parte de atrás. Comprueba cuando no arranque a apretar o mover este conector...