crketal

La descripción de los colores yo creo que no está nada mal. Según lo que me dices yo creo que vas a tener un problema en la bomba de inyección, que supongo que será una bomba rotativa Lucas que es lo más habitual en motores Peugeot de esos años. Si...

Su coche monta un sistema de common rail con gestión electrónica, esto quiere decir que el control del encendido de la lámpara de averías le corresponde a la unidad de control, que además va totalmente integrada en una red con otras diferentes...

La válvula N108 no es la válvula de la recirculación de gases sino la válvula de control de avance de la bomba de inyección, y esto si coincide con el síntoma que comentas, el sonido avanzado del motor. Este motor ASY lleva un sistema de gestión...

Suponiendo que el coche no se quedara frenado antes de cambiar las pastillas sería posible que las pastillas de freno, que deben ser flotantes, estén agarradas por algo. Si el problema era anterior al montaje de las pastillas y discos será un...

Según los datos que me dices, estamos hablando de aproximadamente una mezcla al 6%. Si en vehículo tiene más de 2 años supongo que llevará un sistema de inyector bomba, que admitiría mejor esta eventualidad que el sistema de Common Rail montado...

Lamento haberte hecho esperar por la respuesta pero he querido prepararte una información que te pueda aclarar tus dudas. Efectivamente el sensor de revoluciones propiamente dicho, puede ser extraído no muy fácil pero sin desmontar nada más, pero el...

Desconecta lel cable del sensor de temperatura, la bellota que tu dices. El indicador se debe venir completamente abajo, si no baja es porque hay un corto en la instalación. Si el baja al mínimo, coge el terminal del sensor y conéctalo a masa, si...

Efectivamente lo primero después de montar la bomba de inyección es purgarla para que salga el aire de su interior, esto es muy fácil porque esta bomba lleva internamente la bomba de alimentación incorporada, solo hay que dejar el racor de salida sin...

Según me cuentas que el motor (por ello se encenderían todas las luces) se paró y no ha vuelto a arrancar, hay dos frentes por los que atacar: la mecánica del motor y el sistema de inyección Common Rail. Yo apuesto claramente por este último, es el...

Me falta la principal información para poder darte una opinión sobre el asunto, y es la edad y modelo exacto del vehículo, pero por lo que comentas del control de crucero supongo que estamos hablando de un 406 HDi posterior al año 99. Puestos en esta...