dieguillo18

Si tiene razón, el chicle es un mecanismo dentro del carburador que regula el paso de la nafta, tiene razón deberás o poner un chicle más pequeño o un carburador más chico y hacerle una toma de aire ( funciona muy bien)

Para que ande 20km/h más deberás sacarle el filtro de aire( eso permite un flujo directo de aire al motor, lo único malo o contra producente es que absorbe las impurezas del ambiente), también adelantale la chispa del encendido 4 grados y por ultimo...

Te recomiendo el de la honda xr, de ser posible y si quieres vacíale el silenciador para mejor sonido, o agrandale el agujero de escape con una mecha de taladro. Fuerza te dará a lo sumo 4 o 5 km/h más de velocidad final, y ruido... tendrás demasiado...

Nos estoy seguro supongo que la que tiene más velocidad final es la inyectada, aun que la gilera es más fácil de preparar o trucar, los repuestos se consiguen mucho más tanto usados como nuevos, en fin... es decisión de uno... y también cuanto dispones!

Me parece buena opción solo agregaría cigueñal reforzado y cepillado de tapa aproximadamente 2mm. Todo esto en total te podría salir unos... 400 dolares si compras todo de marca y bien hecho, ( hecho por un rectificador la cepillada de tapaa y el...

Dime cual es tu problema haci lo solucionamos, luego te mandare por e-mail gráficos explicaciones hasta incluso nombers de libros que puedes comparra, te recomiendo que arreglemos tu moto, eso te enseñara mucho más que yo hablando.

Te recomiendo el btarg.com.ar, debes loguearte primero pero luego en el traker, en lisa ( ingresando password y nombre) encontraras que dice que hay libros de a a la b o de c a la de, elige el que quiere, es luego te recomiendo buscar por google,...

Deja le trucaje amigo, cambia tu carburador por un delorto de 22, con eso andarás de maravilla, no se va a ahogar ni nada, lo que pasaba antes que con el flotador augereado se ahogaba por que no cortaba el paso de nafta, y si le pones uno de menor...

Yo pondría un carburador de 20 sin filtro. Eso si que te va hacer volar! Je je, mejor es usar filtro por que duraría mucho más el motor... pero son gustos!

Para limar un cilindro se dbe tener en cuenta dos cosas. 1) Al hacerlo a ojo (sin materias preciso) no se obtendrá un rendimiento asegurado. 2) Se puede llegar a estropear feo feo el cilindro. Teniendo eso en cuenta te cuento. Lo que se le puede...