enriquealons

En la experiencia que tengo en soldadura, creo vas a batllar para fundir el electrodo, y te quedara la soldadura muy superficial, yo te recoendaria compra una maquina monofásica a 220 volts de más potencia, que llegue a 250 amps por lo menos, o...

Yo me iría directamente a los diagramas de los motores, o diagrama completo del aparato, y conéctate en base de estos, esos cables me suenan a un capacitor permanente, pero no lo podemos saber sin ver el diagrama... Buscalos haber si te podemos ayudar...

Tendrías que cablear como el diagrama siguiente, dale una leída al manual, y antes de modificar la configuración actual anotala toda, para queno pierdas nada. Cablearía el botón, a donde lo deseas poner y haz pruebas, tal vez funcione por omisión,...

Por lo que comentas parece que el motor se estuviera sobrecargando, si pudieras enviarnos una foto de lo mecánico, ¿el sistema es nuevo? ¿Tiene rodamientos? ¿Esta bien libricado? ¿Tiene reductor? ¿Lo qué le adaptaste tiene las mimsas dimensiones y o...

Por lo que se de transformadores, tienes que reportarlo, contratar un servicio para mantenimiento, tienen que reemplazar el empaque dañado de la boquilla o boquillas, y volver a hacer pruebas de hermeticidad, esto es lo que ue hacían en planta.

¿En qué país te encuentras amigo? Te lo comento por que que yo sepa ya n o están permitidas las mallas eléctricos como protección, por lo menos aquí en mi país en su momento que trabaje en un proyecto pequeño supe que ya es ilegal, ya que protegen...

Primero que nada, aprienta bien los postes, si sigue el problema, intenta con otra batería, tal vez ya no tretiene la carga, (¿cuatos años tienes con esta batería?) Si con otra batería hace lo mismo tal vez tengas una falla co la marcha o sus...

Ppr mi experienxia en LA industrial, son MA's communes los De Corrientes alterna tipo jaula de ardilla para potencia, cargas grandes Claro que esto no los exenta de labores pequeñas, los de cc yo en particular los he visto para aplicaciones De...

Es Como comenta el ingeniero, yo lo haría así, si el control De LA bobina es digamos 24 volts, inicias mandando el positivo a un Botón De paro sales y conectas al Segundo De paro, después conectas a los De arranque (estos emparalelados previamente, )...

Estaría bien nos mostraras una foto amigo, del arreglo, para ver si tienes bornes de paso, bornes fusible etc, ¿No puedes desenergizar verdad? En estos casos el deber ser seria revisar la ingeniería y basarse en la cedula de cableado e identificar...