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Diodos de potencia para altas temperaturas (120ºC) en numero de 9 y 3 de control para autoexcitar el rotor. Seguro que por algún sitio tengo las especificaciones, pero no te va servir de nada, no los podrás cambiar. ES las escobillas están bien, el...

Las siglas 5W30, no hacen referencia a su calidad sino que refleja su indice de viscosidad. 5W hace referencia a su indice de viscosidad en frio, cuanto más bajo sea el numero mejor, el aceite se muestra más fluido en frio favoreciendo el engrase en...

Buf por muchos sitios, en algunos casos hemos tenido que desmontar todos los guarnecidos y tapizados para donde esta el fallo de estanqueidad, pero en fin, te cito los más probables: -Repasa todos los tapones del bajo de la carrocería que no falte...

Desgraciadamente vas a necesitar un útil de opel, va montado en la parte superior de la culata y se trata de una peana con un reloj comprador, hay que medir la altura de la leva según la cota fijada para ese motor (hace años que no lo hago lamento no...

Codificar la centralita para un cambio automático hace que esta consienta el arranque del motor a partir de 500 RPM en vez de a 650 700 RPM que arranca en uno manual. Del sensor de temperatura olvidate, no produce ese síntoma. El problema es: 1.- Que...

No hay ninguna comunicación al respecto del embrague del TT . Si la hubiera habido ten por seguro que el concesionario cualquiera que fuere habría tomado medidas (ordenes de la marca) yo en tu lugar me pondría en contacto con atención al cliente de...

¿No sabia que había motores de 44 cilindros?. A 6500 RPM en un motor de cuatro tiempos se realizan 3250 ciclos completos en un minuto (un ciclo cada dos vueltas), en cada ciclo todos los cilindros reciben una chispa, multiplica el numero de ciclos...

El fallo se corresponde con los síntomas del caudalímetro y parece poco probable que uno nuevo se rompa en tampoco tiempo, asegurate de que este bien montado y las conexiones en orden (fíjate en los terminales que estén perfectos). Es importante que...

No es correcto lo del caudalímetro, depende de la avería, una rotura total si que da ese síntoma pero un envejecimiento o simplemente suciedad por no montar un filtro adecuado puede hacer que este provoque leves perdidas de potencia, aveces casi...

Las jaulas y las bolas que conforman la transmisión, o mejor dicho. La junta homocinética, ¿se nota además alguna vibración y podrías localizar el ruido con un poco más de precidsión? En el centro a un lado o a otro, ruido metálico, craqueteo,...