javidt125

NO entiendo eso del reenvío. Si es la pieza de abajo, no es necesario desmontarla para comprobrarla. Desenchufa el cable, metelé un destornillador finito donde estaba este. Con la rueda levantada hazla girar y si funciona bien ese destornillador...

AH! OK, pues como la 125. Se abren por la mitad. Cuando saques la rueda y lo tengas en la mano verás como tiene una cara metálica y otra de plástico. Entre ellas saparalas. Dentro verás 2 tornillos sinfín, uno en vertical y otro en redondo, se han de...

En la 80, no tengo muy claro si era por lengüeta o por el contrario por engranaje como en la 125. De todas formas, desmóntalo. Si le das con un martillo podrías jorobar todo el asunto, aplastando el interior. Donde debe ir el cable "pincha" un...

A ver, está clarísimo que si el ITV o cualquier autoridad detecta que llaves delimitado el motor, (eso para ellos es modificar) puedes tener un grave problema. Además de la posible denuncia... en caso de accidente la compañía aseguradora te dejará al...

Por gas tienen, no van muertas precisamente. Pero yo te hago otra pregunta, ¿te has mirado el peso? No va a ser tan ágil como tu CB... ¿Seguro qué es la moto que te hace falta? ¿O por el contrario es la que te gusta? 1º sé practico 2º sé caprichoso....

110 polini, 125 no creo que nadie se atreva hacerlo, es demasiado grande para su sufrido cigüeñal. ¿Un polini rectificado?, aunque yo no lo hacia, es un crimen. Pobre motor

¿Por 600?, si la moto está bien es un buen precio. Las hay más caras y hechas polvo. No tengo muy claro cuando fue la ultima ornada de DTs 80, esta debe ser de als ultimas. Con el 110 sin poder darte datos sí que ganas mucho. Cuenta que de fabrica...

Hombre a grandes problemas pequeñas soluciones. No veo fácil localizar todo lo necesario, pero es bien sencillo hacértelo. Coge todo el silencioso y llévatelo a un carrocero. Ellos suelen tener un tipo de tubo que al doblarlo no pierde sección. Dile...

¿Te has mirado los segmentos?. Creo que antes de hacer otra cosa compruebes el buen estado del cilindro original. Son baratos y hay que hacérselo de vez en cuando. Quizás tengas el carburador o filtro saturado, o incluso el tubo de escape embozado...

Empezando por el principio. Al delimitarla tu DT sacará algo más de 22cv, estará mñas cerca de los 30 que de los 20s. Se declaran esos por temas burrocarticos. Sí claro que podrías sacarle más jugo, una de las opciones es meterle un pistón de YZ 125...