jllava

Es un poco raro eso, pero debes carburar la moto

Supongo que unos 20 km/h más que lo que coge de serie, pero depende de lo bien que este carburada y los rodillos que lleves.

Si te refieres a motos de baja cilindrada como ciclomotores i 125cc es mucho mejor motor de dos tiempos, por eso la mayoría lo son, si miras cilindradas superiores es mejor 4 tiempos

Tienes que calentar con un secador industrial o un soplete, el alrededor del árbol de cigueñal, y después golpear con un martillo de goma hasta que te salga, tienes que quitar-lo todo, que nada moleste para desmontar-lo, desarmar un carter es algo...

La yamaha aerox sin duda

Un yasuni R2 o un SCR racingline, un carburador 21, un plato y piñon más pequeño y unas laminas de carbono de 0.35, con eso correría bastante, pero si así aun no tienes suficiente ponte un top rosa, muy buen motor, es muy potente y difícil de gripar....

Yo pondria un yasuni R2, es muy bueno incluso por una moto de serie, pero debera hacer-se un buen trabajo de carburacion para sacarle todo el rendimiento. Tambien recomiendo un SCR corse, handmade si la moto va a ser de serie o racingline si se va a...

El embrague regulable te dará una mejor salida, ya que sus compuestos son de mejor calidad, a la vez que podrás regula-lo según vaya mejor en tu moto. El piston de competicion, compresiona mas que el de serie, por lo tanto desarolla mas potencia,...

Lo siento pero el yasuni R1 es una mierda, como mínimo el R2, también puedes mirar-te el metrakit SP, el SCR corsé handmade, o el racingline si tienes pensado trucar-te más la moto en un futuro. Si tienes pensado trucar-te más la moto en un futuro...

Hombre seguramente sera problema del bombín que esta mal conectado, ya que lo cambiaste, mira primero si salta la chispa en la bujía (con el contacto dado obviamente), si no salta es que tienes el bombín mal enchufado, si salta chispa pero no...