lorensrs2

Es muy sencillo, se trata de no subirla de revoluciones, o sea, no pasar de las 8000 es lo ideal, pero si una vez la subes a 9000 o a 9500 no pasa nada. Olo ideal es cambiar de marcha a las 6000 o 7000, eso para el rodaje, y sobretodo no passarte...

No ace falta mirarlas, eso se nota muy fácilmente, no podrás encender la moto ni de coña, el motor de arranque ara un ruido distinto, i aunque en bajada lo intentes arrancar, nada, notaras como te frena, en las piezas... veras el pistón super rayado,...

Pues mira, si quieres algo sencillo, yo te aconsejo un buen escape, un carburador, y cilindro y cigueñal, esto te va a subir unos 500 o más. El rotor es una pieza que esta en la parte izquierda del motor, y lo que ace es deslimitarte las revoluciones...

Pues aver, nose k cilindro llevara, pero wno, ¿dejemos el tema de motor no? Vamos a las partes k hacen ir al motor al limite! Sera el karburador, las laminas, y el tubo, esto sera lo escencial, si lo kieres rebentar ponle un yasuny carrera, y de...

Aver, yo no haría lo de rectificar... aver, las motor vienen limitadas por el rotor, situado a la izquierda de tu motor, es te es el que da la energía para la chispa de tu bujía, parece una tontería, pero con un rotor más bueno, hace la chispa en el...

Este trucaje es muy bueno, a lo mejor te as pasado un pelín con los desarrollos, pero irán bien. Lo del rotor y las luces no es problema, puedes ponerle un rotor, y hacer una instalación paralela a la de tu moto para las luces, ¿qué te parece? Un...

¿Metrakit a que te refieres? Supongo que tubo. Pues le puedes cambiar el carburador, ponle un 17'5 oko, replica de los kehin, algunos equipos los usan en competición. Puedes cámbiale el embrague, ponle un top, pero llevando un 50... no te servirá de...

Okis! Mañana ire a buskar aver k encuentro. Tengo un amigo k la tenia, pero toda trukada, pero nose si aun la tiene, si aun la tiene supongo k se la vendera, pk se la kompro a los 17, y a los 18 ya se rayo, yo la pille una vez y la puse a 140, pero...

Aver, lo de que se te caliente el motor, puede ser por dos motivos: -Uno por que le pones poco aceite de mezcla, y las piezas tienen más roze. - Y la otra seria por el radiador, que es donde el liquido refrigerante se enfría, si este no funciona...

Pues no se... si se lo haces la moto sera un pepino, pero ten cuidado con la transmisión( plato piñon cadena) la cadena no se si aguantara...