lumagofu

Por el tema del autoencendido, asegurate de que no te han dejado un diente desfasada la distribución. Si está OK comprueba la puesta a punto del encendido, puede estar desfasado. Cualquiera de las dos situaciones que te comento consiguen un aumento...

En la mayoría de los coches europeos en el distribuidor hay 5 cables. El del centro que viene de la bobina (o transformador de alta tensión) y los 4 que van a las bujías. Por lo que parece tu coche sólo tiene 4, entonces deduzco que el transformador...

Creo por un lado que tu mecánico de condianza no tiene mucha idea de arrancar coches con starter manual. Para empezar debes de tirar del starter, pegar un par de pisotones y dar a la llave para arrancar pero sin pisar el acelerador. Si pisas a fondo...

Veamos, no es casualidad que no pases la ITV con ellos. Estás modificando un elemento de seguridad del vehículo que puede ocasionar accidentes porque deslumbra. Si te para la policía y se dan cuenta de que llevas lámparas de descarga en faros...

Lo más probable es que sea la electroválvula de regulación de presión de soplado (la válvula que maneja el turbo), es la avería más frecuente en tu coche. Podría ser el turbo pero no me cuadra con lo que dices de que unas veces iba bien y otras no...

Tiene pinta de un problema en el motor de arranque. Comprueba si dándole unos golpecitos prende. En ocasiones el desgaste de las escobillas hace que no gire pero con unos golpes todavía engancha.

Supongo que te habrán dicho que cambies el sensor de temperatura de refrigerante. Me tienes que decir cual es el motor de tu coche ya que cada uno lo lleva en un sitio.

Tranquilo tu bomba inyectora y tu relé 109 están perfectamente. Lo que te ha pasado es que al caer la llave y abrirse has perdido el chip del inmovilizador que va montado en la pieza dónde va el espadín de la llave (sobre la que encaja el mando a...

Se pueden usar las dos indistintamente pero con la de 95 rinde algún CV menos ya que la electrónica ajusta el "maping" del motor al octanaje. En tu coche para que rinda todos sus CV lo suyo es la de 98. Las puedes mezclar sin problemas, por ejemplo...

Para sacar el trozo habría que desmontar el carter del motor. En principio no tendría que pasar nada grave ya que las tomas de aceite de las bombas llevan un filtro metálico, pero no es bueno llevar trozos de varilla en el interior del carter... Yo...