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Lo primero, asegurate de que no tienes el nivel de aceite bajo. Cuando está muy bajo, al tomar una curva la bomba puede llegar a aspirar aire y bajar la presión del circuito por un instante, llegando ha encender el testigo. Si el nivel de aceite es...

No dices el año del coche, ni el diámetro del agujero roscado pero tiene toda la pinta de ser la ubicación de una sonda lambda. Si no la tienes por el hueco motor colgando de un cable, en tu coche ahí lleva un tapón roscado que estaría flojo y se ha...

Esto pasa porque tu generador tiene carburador y cuando paras lo que haces es "apagar" la chispa. El motor sigue girando por inercia y la mezcla aire combustible sale por el tubo de escape sin inflamarse (has apagado la chispa), como el tubo de...

Es complicado y más sin ver el coche. Puedes tener algún problema en el actuador de corredera de la bomba inyectora o en su sensor de posición. En la electroválvula de avance de la bomba inyectora... También podrías tener problemas con la gestión del...

Puedes tener algún neumático deformado o desequilibrado. Empieza por ahí. No dices si lo que te vibra es el volante, o es todo el coche. Si es el volante podrías tener alguna holgura en el conjunto de dirección/ suspensión anteriores, una llanta...

La pregunta es: Cuando enfría enfría normal, ¿con potencia? Podrían ser varias cosas: Que esté bajo de carga, que enfríe poco y de vez en cuando llegue a pararse. Hay que mirar más cosas, las presiones de trabajo en el sistema ayudarían. Si te...

Creo que tu coche no tiene la opción de cambio secuencial, corrígeme si me equivoco, pero en tu caso tienes la palanca que sólo se puede desplazar de PRND321 linealmente, no tiene la opción de un carril lateral con la opción "+" "-" como los Audi,...

Siempre ayuda saber de que coche estamos hablando, modelo, año, esas cosillas... :-D En principio, las explicaciones no tienen obligación de ponerlas por escrito, pero tampoco te hace falta. Cuando te entregan el coche tienes que firmar el "conforme"...

En tu coche el motor del cierre centralizado forma parte del conjunto de la cerradura y no se suelta, si cierra pero no abre está dañado y tendrás que sustituir el conjunto de cerradura completo. Para desmontar la cerradura tampoco es fácil ya que...

Es perfectamente normal, en todos los motores diesel en general y en los de altas prestaciones en particular, una pequeña parte de los gases de la combustión pasan al carter del motor ya que el ajuste entre cilindros y aros no es infalible y menos...