nachosalvado

Pues eso del mejor. Mira los cilindros los hacen de 70 aunque oigas por ay 74 y 80 el ams grande es de 72 y los segundo los mejores sin para mi son los top negro y el metrakit sp luego esta el pro de mk que es la poya pero necesitas el escape. Aviso...

El kundo es peor que el sp porque dura menos pero dará más prestaciones y el kundo si lo lees bien es de 70 porque ninguna marka ace a 80. Luego el pro necesitarías el escape pa que ande bien y el malossi es bueno pero a los 1000 km da un bajón ya...

Eso que dices es normal a no ser que sea mucho las luces parpadean porque si te has fijado acelerar alumbran más y sin dar gas se mantiienen a ralentí así que no parpadean porque al ralentí no es continuo el gas.

Pues un amigo mio tiene puesto el de tzr de 80 y le va bien así que búscalo es el único que te puedo decir porque no se de nadie más que lo haga. Suerte.

Pues enxufale un plato más dientes más pequeños porque me imagino que tu moto tendrá mucha fuerza y no te costara mucho. Suerte.

Una cosa. Esa moto es nueva y el motor que lleva tiene fuerza pa subir cuestas a algo más de 30 a no ser que sean muy muy empinadas pero la mejor forma de saber si es fallo de la moto es ver a que velocidad sube alguien con el mismo motor. Vamos si...

Si porque el cigueñal aguanta directamente la potencia del aumento de cilindrada e indirectamente los cojinetes y retenes así que es lo primero que ay que reforzar. Y yo no te niego que te ayan dicho que sea un 80 pero se de sobras que no los...

Pos koje kosa de 14000 rpm lo k pasa k en el kaso de los mk las revoluciones suelen ser mas de las k markan en los katalogos. Ya k se de varios kasos k kon un hand made la moto yegaba a doferencias de 2000 rpm entre el markador de la moto y el del...

Pa viajes kortos ay un mínimo que para mi es una 250. Aunque si vas con aun 125 da = porque conozco a uno que se fue de zaragoza a navarra y volvió en un día con una 49 así k. pero para mi el mínimo es un 250. En esta cilindrada mi moto favorita es...

Principalmente el carburador sucio a partir de ahí la batería y nada más. Eso si después de limpiar el carburador y poner la batería korreras como un kabron asta ponerla en marcha porque le cuesta pasar la gasolina cuando desmontas el carburata....