Mecagian Giandinoto

Ante todo disculpas por la demora en la respuesta, si me preguntas a mi en una nota particular diría que cualquier modelo de auto Japones no te va a decepcionar, lo mismo con los Coreanos, son autos que no se rompen, con el mantenimiento adecuado son...

La manera más común de darse cuenta que un catalizador esta taponado es por la salida del escape, no sopla lo que debería, además se asocia a una considerable falta de potencia y reacción. El auto en cuestión se achancha, si presenta estos síntomas,...

Disculpa la demora. Mira es muy fácil, solo tienes que levantar el capot del auto y observar por encima de las ópticas. Veras que hay unos hexágonos para llaves allen, estos son los registros de altura de los faros. Giralos en sentido horario para...

Se me complica un poco poder ser certero en esto sin tener el auto para probarlo o bien para conectarlo a un equipo de diagnosis para que en una pantalla de datos poder ver bien cuanta presión esta erogando el turbo y a que régimen, las causas pueden...

En realidad los diesel llevan catalizador y filtro de partículas, los dos. Se descubrió que el catalizador funciona mejor lo más cerca del múltiple de escape posible, es decir que los diesel en Europa llevan a la salida del múltiple de escape el...

Un motor elástico es aquel capaz de aumentar de revoluciones de manera progresiva y sin tirones, hasta llegar a su punto de funcionamiento óptimo. Uno poco elástico tendrá esa curva de potencia destacada por picos bien pronunciados, un ejemplo de...

Como estas, espero que bien. El desagote del radiador esta por debajo del mismo en el lado derecho del vehículo, en la misma linea que el compresor del aire acondicionado. Buscalo que esta por ahí, ojo que es una rosca rápida, media vuelta y sale, si...

Es correcto lo de desmontar los viejos para comprar los nuevos según muestra, es lo que yo siempre hago, dado que no siempre montan los mismos tripoides en un mismo modelo, varían según el proveedor de partes a fabrica. Tienen medidas que suelen...

Lo que explica es que mientras se suelta el acelerador o se frena se atrasa el encendido, para que la mezcla se inflame a destiempo, más tarde que lo normal, cuando la válvula de escape esta abierta, además por más de que no se pise el acelerador...

Disculpa la demora es que estuve de viaje y se me complico un poco todo. En principio hay varios sistemas de esos, los más comunes son los que el auto se pone en marcha con un motor eléctrico y luego cambia a gasolina de forma muy suave que casi no...