Dudas sobre reparación

Lo único que te puedo decir es lo siguiente. Tu dices que le cambiaron batería, pero que no pudieron ponerla al revés porque por la polaridad (positivo-negativo) los cables no daban, pero si le pusieron una batería distinta los cables pudieron dar, ahora si el alternador del auto no entregaba la carga suficiente y el aire acondicionado no funcionaba como correspondía puede que las correas estuvieran sueltas y les faltara un poco de tensión. Ahora, si es que hubiesen colocado la batería al revés se te hubiesen quemado varios fusibles y algunos accesorios. Ahora esto que tu me escribes acá: "Según él la razón que encontró más lógica es que había un cable quemado que va desde la caleffación a la centralita(cuestión por la cual el aire no funcionaba) y que al sustituir ese cable por uno nuevo la corriente pasó hasta el sistema de arranque y lo estropeó", lo encuentro poco probable porque el sistema de encendido del vehículo es independiente a la calefacción o al aire acondicionado, si hubiese habido un corte se habría quemado el fusible del sistema correspondiente o el Relay, por eso encuentro extrañas las respuestas que me dices que te dieron el taller. Ahora dato, no se bien a que te refieres con la "centralita" no creas que no se, lo que pasa es que yo soy de Chile, y a varias cosas le llamamos de otra forma, pero en lo que son los otros sistemas es lo único que te puedo decir. Ojala te ayude la respuesta en algo.

Intentaré ayudarte dentro de la dificultad que conlleva hacerlo a distancia y con suposiciones, por lo que me cuentas tu coche no arrancaba por falta de batería y tampoco le funcionaba la calefacción, pues bien si al decir calefacción te refieres a que el aire no salía caliente pero salía aire o lo que te refieres es que no salía aire ni frio ni caliente, esto te lo digo porque si salía aire pero frio hay una relación con las dos averías que puede tener relación con el accionamiento del alternador y con la bomba de agua, de todas formas sea lo que sea te aseguro que la centralita a no ser que le provoques un cortocircuito y además grande no se estropea por el cambio de una batería eso si si te equivocas y la pones al revés o a lo mejor el problema venía del alternador una simple correa puede hacer que no funcione la calefacción y a la vez se descargue la batería, en fin hay cien mil cosas que pueden haber ocurrido, y desde luego como te he dicho antes todo son suposiciones, en cuanto a todas esas historias que te han contado de un cable etc, etc, todo eso es MENTIRA no existe relación entre la centralita y la calefacción, el circuito de calefacción es totalmente independiente de la centralita de gestión del motor y no se relacionan en nada .Yo en principio me dirigiría a la oficina del consumidor y le pondría una denuncia, después con la centralita estropeada intentaría, ya se que es difícil, llevarla a un concesionario renault y si es posible que te hagan un informe del estado de la misma, cuéntales un poco la película y a lo mejor les ablandas el corazón, si consigues este informe y se demuestra que ha sufrido una descarga o inversión de polaridad les puedes demandar con garantías de ganar, en fin todo esto se que es un poco lio y seguramente tendrás todas las de perder, lo que si puedes tener clarísimo es que te han ENGAÑADO y además se han inventado una historia increíble que no tiene ni pies ni cabeza, si me necesitas ya sabes.

El coche es un renault megane classic 1.6 gasolina de 1998. El sistema de arranque de la centralita es el que falla ya que no arranca... Te agradezco mucho que me puedas ayudar. Gracias

Los cables al revés se pueden poner de muchas formas una de ellas es equivocándote del modelo de batería y poniendo una igual pero con los bornes cambiados, es un error que puede pasar si además vas con prisas, también puede ocurrir que lo intenten arrancar con cables de arranque y se equivoquen, en fin muchos motivos, en cuanto al circuito de calefacción es como te digo totalmente independiente del circuito de arranque ahora mismo he terminado por curiosidad de revisar los esquemas eéctricos de tu coche y confirmo lo dicho no tienen nada en común.

Me refiero a que no salía aire de ningún tipo ya que no funcionaba. La opción de colocar la batería al revés quizás la descarto ya que estuve echando un vistazo a la batería y los cables no son suficientemente largos para conectarse al revés.
Entonces, ¿crees qué si en la centralita el circuito de la calefacción estuviera quemado no tiene porque afectar de ninguna manera al circuito de arranque? Una vez más mil gracias

El cambiar los bornes es una de ellas aunque no lleguen en el momento que si han cambiado la batería y no la han cogido con la misma posición de los bornes, hay baterías que los bornes están cambiados es una posibilidad,, y si no tiene que ver nada la parte de la calefacción para el arranque nada es totalmente independiente.

¿Qué modelo es?

Renault megane classic 1.6 gasolina del 98