Problemas con el circuito de gasoil

Tengo un vectra 2000 d.i. De 82 cv, creo modelo del 97, un día no me arranco y llame al mecánico el cual me dijo que era problema del circuito de gasoil, le cambio el filtro y uno tubos de goma que va de inyector a inyector, pero el problema seguía, esto me ocurría cuando aparcaba en un poco de pendiente, aparcando en llano no pasaba, le volvió a cambiar los tubos y le puso dos válvulas antirretorno, una a la entrada del filtro y otra, creo que en el tubo de retorno del sobrante, pero el problema seguía, siempre que aparco en pendiente, después de varios talleres e intentos, en un servicio oficial me vuelven a cambiar los dichosos tubos y además unas juntas de goma que llevan los inyectores (eso me dijeron), y el problema se soluciona temporalmente, porque el otro día le cambio el aceite y todos los filtros y vuelve a negarse a arrancar, consigo solucionarlo abriendo un tapón que lleva debajo el soporte del filtro de gasoil a la vez que acciono la llave de arranque, (al aflojarlo noto que sale aire) con la ayuda de otra persona, para colmo, intento apretar un poco el tornillo de la tapa del soporte del filtro con la mala suerte de que se parte, osea más problemas, y mi pregunta, ¿qué le puede pasar, porque se descarga el circuito? Me dijeron en todos los talleres que de la bomba de gasoil no puede ser (no se si porque es eléctrica o porque no es eléctrica) estoy aburrido y mosqueado porque no me fio de que me deje tirado en el peor momento.