Tironeos en alta

El problema le tienes determinado, porque si como dices cuando limpias el chicle de alta el coche va bien unos días quiere decir que entra suciedad en el carburador. Los motivos en teoría deberían ser los que dices, tanque sucio, filtros sucios, etc... En el extremo del aforador suele llevar un prefiltro, imagino, que al limpiar el depósito lo limpiaron, si no es así, míralo a ver como anda. Tiene toda la pinta de ser problema de carburación, comprueba que este este bien limpio y reglado. Suerte amigo!

Como cada vez que limpias el carburador el coche va bien, está claro que el problema es de suciedad.
Has limpiado el depósito y cambiado el filtro, pero desde el filtro hasta el carburador seguro que hay suciedad.
Suelta todos los manguitos de gasolina y sopla con aire a presión para vaciar el conducto y que salgan las basuras.
Después, le pones un filtro adicional a la entrada del carburador y le limpias otra vez.

Muchas gracias rverdial por tu pronta respuesta, me es de gran utilidad.
Me quedo una duda con lo que me comentas del filtro adicional, el coche viene con un filtro de combustible y previo a la entrada al carburador tiene un filtro de gases. ¿Tu me dices de colocar un filtro más de combustible? ¿O sea que tendría dos filtros de combustible? De ser así donde debería colocar el segundo filtro... ¿entre el filtro actual de combustible y el filtro de gases o entre éste y el carburador?
¿El colocar los dos filtros (si fuera que enterndi bien) no modifica el comportamiento del motor?
¿Disculpa la pregunta pero me quedo esa duda?
Gracias!

Es muy probable que sea suciedad en el circuito de la nafta, para comprobarlo fíjate como esta el filtro de nafta nuevo, sácalo y sacudilo arriba de algún papel blanco y si sale mugre es probable que o le quedo suciedad en el circuito o sino en la cañería. Para limpiar la cañería lo que tendrías que hacer es poner un bidón arriba de la altura del carburador y conectarlo a la entrada de nafta haciendo que circule y el caño o manguera que sale de la bomba de nafta que valla tirqndo a otro bidón, pero siempre con mucho cuidado por que estas trabajando con combustible. Y poner en marcha el auto para que trabaje la bomba no muy acelerado y así va pasando nafta por la cañería y se limpia.
Eso si no tienes plata, por que en muchos casos se reniega mucho y se termina cambiando el tanque y la cañería. Sobre todo si se pudrió la nafta adentro del tanque. Y no te olvides que también es probable que la mugre del tanque es chapa que se oxida y se va picando el tanque así que probablemente si o si el año que viene lo tengas que cambiar..
Pero fíjate lo que podes hacer. Cualquier cosa avisa de nuevo..

Por lo que me estas diciendo es que le entra suciedad al carburador porque lo limpias y va bien y luego a los días lo hace otra vez pues esta claro que tienes suciedad el el circuito yo te aconsejaría que echaras un buen aditivo que limpie y elimine la humedad en el circuito si puede ser de la marca tratauto y volvería a cambiar el filtro de gasolina y por si acaso le pondría otro a parte marca purflux y si hace falta volver a limpiar el carburador y yo creo que te se solucionara el problema.

Por lo que cuentas parece ser que tienes algo que ensucia el carburador en el recorrido entre el filtro y el mismo, puede ser algún manguito de goma en mal estado y que se este descomponiendo lentamente por dentro.
Otra posibilidad seria que el flotador del carburador tenga malla aguja y este no disponga de suficiente cantidad de gasolina ante una demenda del acelerador, eso probocaria tirones al no tener el motor un caudal continuo y asegurado de combustble.
De todas formas dudo que el carburador sea nuevo y solo se trate de uno revisado.

Gracias por tu rápida respuesta!
Te comento que me puse a mirar el filtro de combustible que coloqué nuevo y ya tiene unas pequeñas partículas de color negro, por lo que me imagino que debe ser lo que tu me conentabas de las mangueras.. voy a cambiar las mangueras que alimentan el carburador y ver que pasa.
Muchas gracias por tu respuesta!
Martín