Actuación de taller oficial
El 21 de junio llevé a reparar el coche (un rover 214 gsi de 1992) al servicio técnico de la marca, por problemas de calentamiento: el ventilador sólo saltaba a veces y se pasaba el agua para el circuito del aceite.
En un primer momento me comentaron que podría estar la culata doblada, y que tendría mala solución. Una vez abierto el motor comprueban que no está doblada y que en tres o cuatro días se podría subsanar la avería por unos 600 euros, y que el coche quedaría bien, al final acepto. Pasa una semana y me informan que la avería se ha reparado pero que el coche no arranca, que han revisado todos los cables pero que no encuentran la avería, que puede ser la centralita electrónica, pero que no tienen medios para comprobarlo, que la única forma sería que entrara en el taller un coche semejante. Quedamos que si es tema de la centralita me informarían antes para ver si continuamos, pues es otra avería cara. El lunes 12 de Julio me comentan que habían comprobado con otra centralita y deducen que la mía estaba averiada, y la habían enviado a reparar (sin informarme antes) el martes pasado y que estaría al llegar (aprox. 450 euros). Lunes 19 de Julio: telefónicamente me informan que han probado con la centralita reparada y que el coche arranca pero que enseguida se para: existe un problema de compresión en unos de los cilindros, debido a fuertes calentamiento, por lo que no hay solución. Por lo que al final parece ser que voy a tener que pagar una serie de reparaciones por llevarme con la grúa un montón de chatarra (aunque parece ser que la mano de obra no me la van a cobrar).
Mis preguntas son las siguientes:
Al abrir el motor, ¿no se podrían haber dado cuenta antes del defecto del cilindro y no hacer ni una sola reparación posterior?
¿Es normal que un concesionario oficial no tenga medios para comprobar una avería?
Si comprueban que con otra centralita el coche funcionó, ¿cómo es que con la reparada no lo hace? ¿Es posible que la centralita no tuviera nada que ver y ahora me toque pagar su reparación?
Me gustaría que aparte de estas cuestiones me recomendarais la forma de obrar por mi parte, si intentar llegar a un acuerdo (seguramente me cobren las piezas más la reparación de la centralita) o poner una reclamación por no estar de acuerdo con la forma de actuación del taller, etc..
Atentamente:
En un primer momento me comentaron que podría estar la culata doblada, y que tendría mala solución. Una vez abierto el motor comprueban que no está doblada y que en tres o cuatro días se podría subsanar la avería por unos 600 euros, y que el coche quedaría bien, al final acepto. Pasa una semana y me informan que la avería se ha reparado pero que el coche no arranca, que han revisado todos los cables pero que no encuentran la avería, que puede ser la centralita electrónica, pero que no tienen medios para comprobarlo, que la única forma sería que entrara en el taller un coche semejante. Quedamos que si es tema de la centralita me informarían antes para ver si continuamos, pues es otra avería cara. El lunes 12 de Julio me comentan que habían comprobado con otra centralita y deducen que la mía estaba averiada, y la habían enviado a reparar (sin informarme antes) el martes pasado y que estaría al llegar (aprox. 450 euros). Lunes 19 de Julio: telefónicamente me informan que han probado con la centralita reparada y que el coche arranca pero que enseguida se para: existe un problema de compresión en unos de los cilindros, debido a fuertes calentamiento, por lo que no hay solución. Por lo que al final parece ser que voy a tener que pagar una serie de reparaciones por llevarme con la grúa un montón de chatarra (aunque parece ser que la mano de obra no me la van a cobrar).
Mis preguntas son las siguientes:
Al abrir el motor, ¿no se podrían haber dado cuenta antes del defecto del cilindro y no hacer ni una sola reparación posterior?
¿Es normal que un concesionario oficial no tenga medios para comprobar una avería?
Si comprueban que con otra centralita el coche funcionó, ¿cómo es que con la reparada no lo hace? ¿Es posible que la centralita no tuviera nada que ver y ahora me toque pagar su reparación?
Me gustaría que aparte de estas cuestiones me recomendarais la forma de obrar por mi parte, si intentar llegar a un acuerdo (seguramente me cobren las piezas más la reparación de la centralita) o poner una reclamación por no estar de acuerdo con la forma de actuación del taller, etc..
Atentamente:
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Respuesta de albermar