Las reformas (en España) requieren para ser autorizadas tres documentos:
- Un informe de conformidad del fabricante del vehículo (Harley España) o de un laboratorio de reformas en el que se dice que el vehículo reformado cumple la reglamentación que le resulta de aplicación (el enlace al catálogo de servicios está en esta página: http://www.f2i2.net/legislacionseguridadindustrial/LabVehicTransp.aspx y el índice de los autorizados está en la página 70 apareciendo en cada ficha los datos de contacto)
- Un proyecto elaborado por un técnico competente (ingeniero, ingeniero técnico o perito) y el correspondiente certificado de fin de obra en el que se describe detalladamente la reforma y se realizan los cálculos pertinentes.
- Un certificado del taller que ejecuta la reforma (debe ser un taller de reparación de automóviles autorizado).
El proyecto se requiere para el incremento de las plazas de asiento, y en su caso, para la modificación del sistema de dirección y de la distancia entre ejes.
El problema que puede tener la reforma que planteas es que sea necesario incrementar la masa técnica máxima de la moto o de alguno de los ejes para poder autorizar la plaza trasera y que los laboratorios o el fabricante se nieguen a emitir el informe si no se refuerzan el bastidor o el basculante.
Si la masa técnica que figura en tu tarjeta ITV es suficiente, no creo que tengas ningún problema en obtener la documentación para poder presentarla en la ITV para que te anoten las reformas, especialmente si ya dispone de lo necesario para la segunda plaza y si el "kit" instalado está homologado por el fabricante (en cuyo caso no sería necesario el proyecto).