No se ponen de acuerdo los interlocutores

Efectivamente y lamentablemente se trata un caso típico algo engorroso (tres implicados con lanzamiento) que no siempre resulta satisfactorio.

En primer lugar, mi objetiva opinión es que si el que le pegó a Ud. (el que le antecede) se dobló la matricula; y al que pegó Ud. por lanzamiento (el que le precede) no se hizo nada, es muy extraño que su vehículo tenga el portón hundido y el parachoques rajado.

En su caso, no entiendo muy bien por qué primero intervino su perito y luego debía intervenir el de la Aseguradora contraria.

Posiblemente se debe a que, o bien no se aplica ningún convenio o acuerdo entre las compañías implicadas, o bien desde el principio se está dudando de los daños que presenta su vehículo.

No me mal interprete, y no dudo de que sus daños se hayan producido en este siniestro y no en otro, pero creo que sólo siendo objetivo le puedo ayudar a comprender lo que tal vez sea el origen de su problema.

Es decir, Ud. misma reconoce que los otros vehículos (el que le antecede y el que le precede) apenas tienen daños y por el contrario su vehículo presenta daños importantes... y si a mí (que no soy perito) ya me extraña... ¿no cree que les extrañará aún más a los peritos?.

Lo único claro (con relación a los daños) y que no es un handicap en este asunto, es que aparentemente presenta más daños en la parte trasera que en la delantera, y eso, de por sí, presupone que hubo una colisión previa al lanzamiento (es decir, que efectivamente el que le antecede le colisiona primero y le lanza contra el que le precede), lo cual ya es bueno por que hace presuponer quién es el culpable de todos los daños (es decir, de los traseros y delanteros de Ud., y de los traseros del que le precede), y esto, que parece indiscutible porque Ud. lo ha vivido, suele ser uno de los principales problemas en este tipo de siniestros al existir en muchos de ellos disparidad de versiones (por que claro, conocemos la versión de Ud., pero... ¿y si el contrario causante dice que Ud. pegó primero y luego le dio él? (Ocurre mucha veces).

Ahora, lo que interesa es facilitar a los peritos sus indagaciones (tanto al vehículo de Ud., como al del contrario). Una vez hayan cerrado sus informes, emitirán dictamen con relación a las declaraciones de los implicados, la correlación de los daños, y el valor de los mismos..

Si resultase que el perito contrario determina que no existe correlación en todos o en parte de los daños (es decir, que los daños delanteros del causante no concuerdan con los daños traseros de su vehículo y/o que los daños delanteros de su vehículo no concuerdan con los traseros del que le precede) entonces la cosa se complicará de lo lindo. No obstante, si determina la existencia de correlación de todos los daños, se puede prever que atenderán su reclamación (tarde, pero lo harán).

Llegado este punto, el siguiente problema será (o podrá ser) que para indemnizarle le exijan factura de reparación (conforme con el informe pericial), y eso suele ocurrir casi siempre que la reclamación se formula convencionalmente (es decir, fuera de convenios), por tanto, si eso ocurre, su siguiente problema será el tener que abonar la factura por adelantado al taller, para luego poder recobrarla de la aseguradora del causante.

Insisto, eso es lo previsible si la reclamación se realiza fuera de cualquier convenio o acuerdo entre compañías. (Tal vez le convenga preguntar a su aseguradora si se está reclamando por algún convenio o acuerdo, siendo en estos casos comúnmente a través de SDM (siniestros daños materiales).

Si resultase que se está reclamando por SDM, en el momento en que la aseguradora contraria aceptase su responsabilidad y diese conformidad a la peritación de su aseguradora, entonces la cosa iría mucho mejor, pues llegado el caso, incluso su propia aseguradora podría dar conformidad directamente al taller, y así Ud. no tendría que desembolsar por anticipado.

Lo que tiene que aceptar es que su aseguradora está reclamando (en este caso, vía convencional por haber tres implicados) y que se trata de una reclamación LENTA, cuya lentitud no siempre (sino más bien casi nunca) se debe a la aseguradora propia, sino a la aseguradora del causante.

Normalmente, se suelen resolver de entre un mes y tres meses, dependiendo de muchos factores, y en su caso, con el probable handicap añadido de que posiblemente los peritos determinen que no todos los daños son consecuencia del siniestro (pero para saber eso, deberá Ud. esperar los dictámenes periciales).

Al final, si la cosa se complica de verdad, su aseguradora deberá estudiar la viabilidad judicial, pero esa sería la última vía, pues de ocurrir podrían pasar de entre seis meses hasta un año (dependiendo de como están los juzgados de su ciudad).

No quiero desanimarla, pero debemos ser realistas.

Ahora mismo, lo mejor es tener paciencia y ver cómo se van desarrollando las cosas.

Sería muy interesante saber si intervino alguna autoridad, pues a veces, ante la duda lo que más vale es un atestado.

Efectivamente, si necesita el vehículo y se lo puede permitir, mi consejo es que inicie la reparación y abone la factura, porque al final, posiblemente es lo que tendrá que hacer y no hacerlo ahora es perder el uso de vehículo de manera innecesaria (salvo que pueda circular en el estado que está).

En respuesta a sus preguntas le digo:

Efectivamente es injusto (pero le pasa a casi todo el mundo que tiene un siniestro como el suyo).

Las reclamaciones civiles prescriben al año de la ocurrencia (no obstante, se puede interrumpir la prescripción).

La solución de momento está en manos de la aseguradora del causante, pero si no se avienen en un plazo razonable (un mes o dos), creo que la solución pasará a estar en manos de su aseguradora (la de Ud.) quienes deberán estudiar la viabilidad judicial y en su caso, interponer una demanda (y si eso ocurre, igualmente deberá Ud. llevar una factura de la reparación al juzgado, de ahí que demorar la reparación tiene poco sentido). Y, si su aseguradora determina la INviabilidad judicial, siempre tiene Ud. la opción de contratar un abogado particular (lo cual debe Ud. sopesar si le conviene o no).

En estos casos mi consejo es PACIENCIA, y esperar la respuesta.

No presione tanto al tramitador (pase de cada día a cada semana).

Hágale ver su problema y hágale partícipe de él (conseguirá mas y mejores resultados).

Le sugiero me vaya informando del desarrollo del asunto y tal vez poder ir dándole nuevas indicaciones, porque estos asuntos cambian radicalmente de un día para otro.

Recuerde, sólo puedo darle mi opinión en base a los datos que Ud. aporta (y cualquier detalle u omisión cambia el rumbo de la opinión).

Anímese.. tenga paciencia y confíe algo más en los trámites que se están llevando a cabo (por lo menos hasta que le trasladen una primera respuesta de la aseguradora del causante).

No olvide que aquí el enemigo es la aseguradora del causante, y no su propia aseguradora (de momento).

Cris.

SI tengo los partes amistosos con los datos y firma de los demás vehículos no sé porque hay tantos problemas.Agradezco el interés mostrado. Lo que me indigna es que encima que no tengo culpa de nada encima se ponga en duda los daños causados en mi vehículo.

La causante del golpe decía que no quería hacer parte porque ella se había hecho poca cosa y porque el coche y el seguro eran nuevos y le iban a quitar bonificación.Insistí en que era su problema y que otro día fuera con más cuidado En cambio el conductor de delante fue correcto apenas se hizo un bollo.Mi pregunta es si arreglo el coche por mi cuenta ya que esto va para largo qué garantía tengo de que luego me paguen la reparación.Yo nunca he ocasionado ningún siniestro y me desquicia el que pagando todos estos años seguro y sin ocasionar ningún problema a la hora de la verdad sea tan complejo dar soluciones.

Gracias