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Pues es indispensable abrir los carters para acceder al conjunto de ejes de cambio pero tranquilo si eres mañoso no tendrás ningún problema te puedes hacer con un manual solo que después también deberías cambiar los cojinetes del cigueñal y...

Pues bien es un tema delicado es recomendable que le cambies el pistón y los aros para que notes bien el rendimiento aun que lo de gripar nunca se sabe no es la primera vez que un cilindro recién sacado de la caja a gripado en una vuelta... si el...

Lo que me comentas del tornillo anulado creo que esta así por que seguramente la rosca del aluminio en su día se paso y para solucionar se puso una tuerca por dentro a forma de sustituir la rosca del aluminio y anular la función de ese tornillo que...

Es complicado encontrar manuales de taller en español para ciclomotores... bueno lo que dices es totalmente correcto, a partir del año 95 la totalidad de los ciclomoteres ya llevaban bomba de engrase separada, pues bien aparte tiene que tener un...

Pues lo que esta claro es que es tema de corriente, aunque muy raro que cambies lo que has cambiado y vuelva a fallar solo puede ser problema del plato magnético o bien el cdi que es muy raro... ¿has notado una bajada en el liquido refrigerante?...

Pues no estoy seguro pero creo que es morini bueno depende para que lo quieras saber si es para recambios es suzuki y fabricante franco morini

En cuanto a motor es u buen motor pero es muy viejo y no tiene más de 13 caballos teniendo en cuenta que una 49 actual tiene 8... pero le puedes sacar más potencia... si que podrías ponerle el de una tzr 125 (2 tiempos) pero esos motores eran...

¿50 euros tensar la cadena? ¿Madre mía que es el mecánico de fernando alonso? Es exactamente igual que una bicicleta aflojas la tuerca del eje de la rueda y por detrás del basculante hay un tornillo allen en cada brazo pues si le das vueltas como...

¿Pues por lo que cuentas tiene un problemón... tampoco lo explicas muy bien o yo o lo entiendo pero total que la bujía no te da chispa ni con el contacto puesto? La bujía la tienes que poner en la pipa y la rosca que toque una parte metálica sin...

No tiene nada que ver que por tener el ralentí alto le cueste encender con el motor de arranque y vaya ahogada pero tendrías que ajustar el ralentí igualmente