jaimerieju

Una de dos o moto de competición... o moto de 75 simplemente. Si no quieres que haga ruido y consuma poco pero tenga más fuerza y velocidad que ahora... tienes que ponerle un tubo homologado y un cilindro de 70 o 75. De carbu si quieres ponle un 16...

La teoria es facil lo jodidillo es cuando lo llevas a la practica las 3 o 4 primeras veces... Aver arrancas en punto muerto cojes la maneta del embrague a tope, le aceleras un pelin... muy poquito... solo pa q no se cale al meter la marxa, metes la...

Esta claro que si la trucas las te durara menos elo motor, pero... ¿cuánto dura si no lo trucas? Con esto te quiero decir que no te vas a enterar de si te dura más o menos ademas eso depende del trato que le des a la moto. Te recomiendo de cilindro...

No se que piñon llevaras... pero con u 13 a mi me iba de p.m con el 14 no prove pero yo creo que yendo de serie puede ir bien también...

No se a que te refieres con lo de semirotor puede ser un encendido como el tabi o el leonelli que es como el de serie pero que son de competí.. ¿o uno de rotor interno. Y el cilindro dime que km tiene maomeno y si es de uno o de dos segmentos dime...

A mi estéticamente me mola más la rmx también... pero me da que la senda es mejor y te sera más fácil encontrar recambios ya que se venden más y too espero la rmx no tiene que estar nada mal. Ah! Bueno las suspensiones de la senda son mucho mejores...

La velocidad punta depende de varias cosas como tubo de escape avance de encendido y si quieres más punta ponle un keihin 28 Nunca e probado cilñindros de 50 de competí pero pa eso píllate uno de 70 o 74 de competilos 50 de competí están exos para...

Para el uso que tu quieres comprate uno normalito no se te tiene porque joder el motor si lo tratas bien y con un buen aceite de mezcla Es mejor la cilindrada que tu quieras... sigue siendo un trucaje... y Lo de perder bajos es que a bajas...

No puedo ayudarte en eso lo siento nunca e tocado una variant. Lo que se que los platinos es el encendido( encendido por platinos) y que si sabes un poco de esto... ves comprobando con una lámpara de pruebas a aver donde deja de circular la corriente

Eso se sabe por el color de la bujía si va rica o pobre. Rica-->tiene un color marrón oscuro o negro pobre-->si la bujía esta muy blanqecina. Lo ideal es que la bujía tenga un color de café con leche. El yasuni trail al menos para mi moto si que me...