josecon

Debes empezar por comprobar si hay algún fusible fundido, ya que van independientes el derecho del izquierdo, y es lo más normal, si el fusible está bien será problema de instalación, eso ya es tarea de un electricista.

El cable negro es fácil de encontrar en tiendas de electricidad y ferreterías, el de 2.5 es muy usado por los electricistas, lo de enfundarlo es un engorro pero valdría, hay fundas en las tiendas de recambios. La forma de unir los cables es con...

El problema del alineado, hay que empezar por ver si hay algo dañado por el golpe, no me extrañaría, porque no es normal que se note tanto, si es así hay que cambiarlo y alinear, si solamente alineas puede que engañemos al volante pero el daño estará...

Yo creo que el alternador no te carga, por eso tras unos días de uso se ha descargado. A veces, ocurre que al poner el contacto la luz de la batería no se enciende, el alternador no carga y no nos avisa porque la luz no funciona.

Probablemente sean problemas de carburador, aunque lo hayas revisado, ese modelo es muy quisquilloso, y complicado de regular, sobre todo el estarter automático, que es de donde falla la mayoría, localiza un mecánico que lo conozca bien y verás como...

Pueden ser muchas cosas, las monopunto suelen dar ese fallo cuando se desgasta el potenciómetro de acelerador, así que la de desguace podría estar mal, deberías revisar todo el sistema de admisión por si tiene tomas de aire por juntas y tubos de...

Mandos para adaptar no conozco, lo más parecido es una alarma que te active los cierres centralizados, son baratas y cualquier instalador o recambio, te ofrecerá varios modelos que si tienes una ligera idea de electricidad puedes montar siguiendo el...

Sí que se puede intentar soldar con aluminio, si está en un lugar accesible, o cambiar las carcasas, que son un juego inseparable, siempre será más barato que una caja nueva. Pero lo más barato y cómodo, si no se puede soldar, es buscar una caja...

No conozco como funciona Norauto, pero los consejos que te han dado son correctos, 7500 kíómetros para un sintético es tirarlo a medio uso, cuando los fabricantes lo dan incluso para 30000, que también es un poco exagerado, para ese aceite 15000 km....

Parece ser que se ha roto el muelle o el trinquete que fija la palanca, es difícil arreglarlo, lo mejor es cambiar la palanca completa, que suelen costar uno 90 euros aproximadamente dependiendo de la marca.