norick

A ver, yo soy Perito de Diversos, no de Autos, pero para el caso es lo mismo. Mira, a ti no te tiene que peritar la moto el Perito de la compañía contraria, sino el de TU COMPAÑÍA, para valorar y posteriormente reclamar a la otra compañía el importe...

En primer lugar te recomiendo que sustituyas el líquido de las barras de horquilla de la moto de tu padre, y aproveches para cambiar los retenes, los cuales, en su conjunto, en cuanto a materiales, no te costarán más de las antiguas 5.000 pts. Para...

Lo que le pasa a tu moto no puedo saberlo con lo poco que me cuentas... Si algún experto te ha dicho que lo que le pasa a tu moto es que le entra mucha o poca gasolina, será tema de carburación entonces... Yo que tú pondría un 20 o 21 tal cual te...

El rodaje debes hacérselo no sobreparando de 3/4 partes del régimen máximo que alcance el motor, durante unos 1000 kms. Te recomiendo que lleves la moto a la mitad del régimen casi siempre, excepto en alguna que otra acelerada para que el motor no se...

No te equivoques. En la carrera de Ingeniería Mecánica, de lo que menos vas a ver son motores, por no decir que yo, en 3 años de carrera solo pude tocar el motor de un Seat Ibiza 1.5 System Porsche en no más de 4 horas (eso es todo). Esta carrera va...

Lo de cuánto te costaría un cilindro de lo más barato, creo que me lo preguntas porque no te has leído mi descripción de "experto"... No sé de precios. Respecto a si tendrías que cambiarle algo más... pensemos juntos un poco: Imagínate que tú seas un...

La marca del variador es lo de menos. Lo importante es que las pistas estén más inclinadas que en el variador original, con lo que con facilidad conseguirás aumentar la velocidad en 15 o incluso 20 km/h. El problema que debe tener tu variador es que...

Olvida lo de la compresión, porque si le quitas la junta y te toca, y no puedes ajustarlo más con otra junta más delgada... es que tienes buena relación de compresión ya... Lo carburador está bien y tal, pero... esto no es como un 2 tiempos. Si el...

Yo también tengo una CBR600, pero del ´93. Verás, si lo que te rebota es la manera del freno delantero, muy probablemente es que tengas los discos gastados, y mal gastados. Deberías cambiarle los dos discos, y limpiar y echarle un pelín de aceite a...

Respecto a lo del pedo cada POR tiempo, eso me huele a que la moto traga aire por algún lado. Revisa la tobera de admisión que esté apretada. Revisa aprietes de tornillos. Hazle limpieza de carburador y vuelve a cambiar bujía. Comprueba que esté bien...