olivier69

Toda la 1ª parte bien me suena bien... Lo del filtro de aire yo sinceramente me lo ahorraba pues el aumento de potencia es... irrisorio. Las laminas aun aun... Que yo sepa no es ilegal cambiar el filtro. Y lo del consumo, no creas que de todoa la...

A lo que te han dicho los demás expertos yo sumaria que te fiaras mucho del freno delantero pues puede llegar a ser el 75% de la frenada de la moto. Mucho y muy fierte tendrías que darle al delantero para irte al suelo. El trasero es menosdelicado...

Lo siento estaba de vacaciones... Perdona pero no entiendo que me quieres decir, ¿qué le has quitado a la moto? ¿La llave de contacto? Si es así, siento tener que decirte que sin un plano eléctrico de tu moto, vas a tener que coger un tester para...

Podrías tener que cambiar algún chicle. Si no quieres complicaciones pon el que sea más sencillo. Solo es cómodo si solo se tiene que regular un poco el ralentí o el paso de gasolina del ralentí. Pasar el resto es muy posible que acabaras en el...

Mirate este sp de 74 cc. http://www.animotos.com/index1.html Necesitas un cilindro que no sea de muy muy alta gama, sino algo más bien sencillo. Con ese escape no puedes meterle algo muy sofisticado. No hay mal que por bien no venga así no te saldrá...

Perdonadme pero esta pregunta se me había pasado! No la vi y por eso respondo tarde. Yo tenia entendido que esos jogs tan antiguos solo llevaban un tope de rpm en el encendido y que era un cable que iba desde la caja del encendido a masa. Se...

Si es la 50 100-110 me parecen mucho. De serie no lo creo. No la metas nunca en zona roja... eso duele mucho... Ruedala más 1200 es poco. También es posible que aun te hayan dejado algún tope. Para asegurarse de que no te pasas en el rodaje. ¿Seguro...

No tenia entendido que miraran las limitaciones en la ITV. Si uno de esos topes fuera el de limite de giro de rpm seria muy sencillo que en la marca te dijeran que cable es exactamente y bastaría volver a conectarlo temporalmente. Solo cerrando la...

Creo recordar que hay uno en la salida del cilindro/entrada del escape, otro en el silenciador, y si con eso no sube a tope de vueltas es que lleva ademas algún cable que hay que cortar, pero que lo siento pues no recuerdo cual es exactamente....

¿Pero, se para del todo, todo? ¿Y la vuelves a arrancar al instante y va? ¿O tienes que esperar un rato? ¿Te lo hace en caliente o también en frio? Perdona, pero no recuerdo si de este modelo hay uno con inyección.