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Si claro... a la hora de preparar en condiciones un motor lo ideal es cambiar rodamientos por unos buenos. Los rodamientos buenos no dejan de ser de bolas, pero vienen mejor acabados. A la hora de fabricar el motor lo hacen con piezas justas para el...

La dirección asistida por bomba hidráulica comandada por correa directa al movimiento del motor, sistema usado por casi todos los modelos actuales, cuando llegas al tope (cosa que se debería evitar por que revientan manguitos etc...) debe dejar...

Lo que ésto quiere decir es que el peso de 50 Kg es el máximo que puede aguantar encima de la bola, pero no de arrastre. El peso máximo de arrastre lo imponen en la ITV, que debes ir para homologar el enganche.

Pues aclaro... Del modelo NL hubo 2, el NL y NLX de llantas de 5 radios y el NL Classic con las mismas llantas que el F9 y el mismo motor que el F9. Entonces, yo digo que el motor del NL/NLX es muchísimo más duro que el de NL Classic y F9, pero... al...

Supongo que me estarás hablando de los nuevos motores de Seat Diesel Inyección Directa (TDI), por que no me especificas si son los de gasolina, aunque bueno, me imagino que te refieres a los Diesel. Pues está clarísimo que el TDI 100 te durará mucho...

Necesito más datos tío! Dime si se trata de un modelo compuesto del delorto de esos con 3 chicles y la tacilla en negra de plástico o bien si se trata de estos más antiguos monochiclés. Si se trata del primer modelo que te explico, pues por servir,...

Ante todo no me molestas, hombre... para eso estamos! Y lo de quemarlo por el método tradicional (gasolina, removiéndolo y quemándolo) sirve de muy poco. Li ideal, es quemarlo con un soplete o lamparilla que genera muchas más calorías que el fuego al...

Pues lo primero es decirte que ese chicle 75 súbelo hasta un 85 en el caso que el carburador sea dell'orto y si es un Amal sube el chicle hasta un 95 que va muy bien. Lo de las revoluciones es por el variador, lo ideal es que te busques un buen...

Pues mira, de rectificarlo nada, olvídate por que un cilindro con 18.000 km no tiene ningún desgaste como para rectificarlo. Puedes hacer que corra más sin cambiar cilindro, pero lo notarás poco, lo único que puedes hacer es cambiar variador y poner...

Un placer volver a saber de tu vespino. Pues mira, el carburador de fábrica es un 12 mm Dell'Orto con un 58 de chicle. ¿Qué un cliclé rondará los 60? Cent (20 duros en mi tierra) ¿El escape es nuevo? Si el escape es nuevo entonces nada, pero si es...